昂科雷新车价格_汽车之家报价昂科雷
随着经济水平的发展,很多消费者的需求进一步扩张,对于买车也有了自己的独特的见解,但是最重要的是一步到位,品牌、空间、配置、动力、驾乘这些关于汽车的硬性需求都不可或缺,价格又不能够太贵,二三十万的预算有什么不错的选择呢??
从2019年3月上市开始,仅用了九个多月的时候,亚洲龙这款没有任何国内背景的新车,在不被看好的情况下就实现了月销过万的成绩,2.0L车型的上市对于亚洲龙销量的助推效果显而易见,又何况是在B+级轿车市场体量偏小,车市整体还在走下坡路的背景下,这种销量的上升实属不易,而这背后其实有很多原因。
一方面,亚洲龙的到来可谓是天时地利。从2018年开始,消费升级开始成主旋律,同时国内汽车市场在经过了高速发展过后趋于冷静,SUV热度下降,轿车重新回暖,以日系和德系为代表的中高级车开始受到更多消费者的青睐,全新车型亚洲龙的到来很容易就会引起很多消费者的关注。
另一方面,亚洲龙有着丰田的背书,消费者自然愿意放心去选择亚洲龙。亚洲龙上市的时机,已经是丰田TNGA架构历经数载苦心经营,经过凯美瑞、奕泽/C-HR的投放,在市场上打好了口碑,铺好了路的最佳时期。丰田利用TNGA架构赋予了亚洲龙全新的生命力,在驾乘、空间、品质、安全性上环环相扣,因此在产品力上算是做得滴水不漏,面对B级和B+级市场的竞争对手依然不虚,加之丰田品牌的市场认知与口碑,有着如此销量也就不难理解了。
从目前的趋势看,亚洲龙已经有着稳定的市场份额,月销量一万有余应该是其正常的表现。对于很多消费者来说,2.0L的车型依然是首选,有着凯美瑞一般的价格,却要比凯美瑞更大的空间表现,以及更沉稳的气势。虽然动力方面有点抓襟见肘,只适合温和的驾驶,但是对于已经不再血气方刚的消费者来说,也显得不是很重要了。
去年11月,凯迪拉克CT5的上市可以说是给B级车市场带来了一股不一样的气息。在经过新一轮的产品整合后,作为凯迪拉克ATS-L和XTS的接任者,CT5在名字和定位上,就可以给外界释放出一个更加清晰的信息,但是它的到来其实背负着巨大的压力。而CT5面对这些压力,给出的应对措施,就是足够的诚意。
凯迪拉克CT5全系均搭载Ecotec系列的2.0T四缸涡轮增压发动机,并且拥有241马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,同时还拥有可变缸技术,与宝马3系的高低功率对比,高下立判。10速手自一体变速箱,也有着更好的平顺性和经济性。此外凯迪拉克CT5在运动性的营造上也是首屈一指,已然成为了国内汽车市场中为数不多的具备驾驶乐趣的中型轿车。
除了动力和驾乘规格外,凯迪拉克CT5采用了时下最为流行的双外观策略,风尚版和运动版两种不同的外观充分满足了消费者的需求,而且有着明显凯迪拉克家族化设计语言的同时,也更加年轻时尚。同时在配置上也是尽可能的给到消费者想要的,如胎压显示、主动刹车、10英寸中控屏幕等多项常用配置都是全系标配。
当然,凯迪拉克的诚意其实还有很多,正是因为如此,相较于同级众多竞品来说有着强大的吸引力。也许在品牌上会略输3系一筹,但是如果你真的去了解过这款车型,一定会被其综合产品力所折服,更何况目前凯迪拉克CT5在上市一段时间后,还有着不小的优惠,如此一来难道不香吗?
红旗HS5是全新红旗品牌发布后的第一款中型SUV,它的到来注定了会成为20万元级别的市场搅局者。作为国内最正统的豪华品牌,消费者对于红旗可谓是爱之深,如果这款车型做得不好,那么也会面临责之切的尴尬。从价格来看,它会比一般合资品牌的中型SUV便宜,比自主品牌的中型SUV贵,幸运的是红旗HS5上市后不是进退两难,而是左右逢源。
当然了,一款车的销量并不完全由其价格所决定,红旗HS5的产品力也做得非常出色,外观上有着红旗与生俱来的豪车气场,并且在档次的营造上足够到位,发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色的气贯山河前旗标,可谓是有传承又有创新;内饰上也是尽可能将科技感、豪华感营造出来,设计优秀用料厚道,高端奢华的驾乘氛围一打开车门就映入眼帘。
除此之外,红旗全系搭载了2.0T涡轮增压的发动机,最大功率224马力,并且满足国六b排放标准,传动系统匹配的是稳定的6AT变速箱,同时中高配车型提供四驱系统。在配置上,红旗HS5全系标配了如胎压监测、无钥匙进入、车联网等20多项配置,诚意满满。
从上市后,红旗HS5就成为了红旗SUV的销量担当,月销量能稳定在五千台左右。对于选择红旗的消费者来说,情怀也算是可以稳稳落地。红旗品牌承载了中国人的很多希望,经历改革后更加接地气的红旗,在市场和定位中找到了一个平衡点,有了自己的发展方向。红旗HS5自身的产品力也是摆在了门面上,对于喜欢这个品牌的消费者来说,当然是值得买的。
虽然此前在中大型SUV上,别克有推出过昂科雷这款售价高达五十万的车型,但是这显然与已经平民化的别克品牌不相符,而昂科旗的到来明显是放低了姿态。作为与凯迪拉克XT6一样出自于通用C1XX平台的车型,昂科旗更多的是通过错位竞争的方式,在与汉兰达的较量中获得一定的市场份额。
昂科旗的外观内饰设计都很家族化,这些没什么好说的,但是车型的气场比较强大。昂科旗的核心竞争之一在于空间,长宽高分别为4981*1953*1732mm,轴距达到了2863mm,这个尺寸使得内部空间的布局更加得心应手,以此能够为消费者提供舒适的车内空间。
昂科旗的核心竞争之二在于用料。美系车的车身用料一贯都是非常厚道的,昂科旗在内饰氛围的营造上非常花心思,随处可见的真皮包裹和钢琴烤漆所带来的豪华感一直都备受好评,除此之外在隔音、滤震、安全性等方面也是下了足够多的功夫。
当然除此之外,昂科旗的配置、动力系统也有着不错的表现。随着昂科旗的到来,别克的SUV产品矩阵也是趋于完善,昂科旗也成为了上汽通用别克家族的旗舰车型。不过从目前的价格来说,昂科旗的竞争力并不是非常大,别克车型在上市一段时间后,向来有着不错的市场优惠,待昂科旗的优惠下来或许才是选择这款车型的一个好时机。
对于买车来说,有时候一步到位是挺难的,花了二三十万谁也不想买到一台有短板的车型。这些车拥有不错的产品力,在某些方面还有着越级的表现,或许能得到更多的青睐,价格优势也非常明显,在下半年经济水平恢复后,或许会迎来销量的进一步增长!?
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由于疫情在全球范围内爆发,这也导致了很多海外国家需要停工停产抗击疫情,据统计,全球关停或计划关停的汽车工厂已超过100家。车企关闭欧洲工厂的原因差不多,除了避免员工被感染外,疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定,也是汽车工厂按下暂停键的原因。
因此随着工厂的停产,那些国内在售的进口车型必然受到影响,可能会产生涨价风险,下面就为大家说几款比较热门的进口车型,给打算买这些车的人一个参考,或者赶紧去买或者等疫情完全结束工厂完全恢复正常后再去买,只是后者等得时间要久一些。我们来看看吧。
奥迪TT
价格:45.38-53.28万
作为一款比较小众的两门掀背轿跑的豪华车型,销量上还是十分可观的,过50万辆。
在车迷心中,奥迪TT一直以德系小钢炮示人,并深得大众喜爱。不过,奥迪TT的生产线不在德国,而是在匈牙利的Gyor工厂。
大众尚酷
价格:19.88-39.88万
这台大众小车有别于大众家族式的前脸设计,这样显得尚酷极为独特,双门的动感造型是令大家喜欢上他的一个原因。
不过这台与众不同的大众车并不是从德国原装进口的,其生产所在地是葡萄牙帕尔梅拉的Autoeuropa工厂。
进口奥迪有A1、A3、Q7以及大众的途锐、夏朗分别来自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工厂生产。A8产自德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂,这家工厂同时生产A7、R8、S6、S8等车型,还有大多数奥迪RS车型(除TT?RS外)都是这里生产的。
奔驰G级
价格:162.88-189.88万
奔驰的车一向给大家的直观感觉是高端大气上档次,但奔驰G级却例外,这是台棱角分明,骨子里渗透着硬汉的奔驰。
所以奔驰G是一辆最不像奔驰的奔驰车,至少在舒适性方面就与其他奔驰的其他车型差很远,那是因为奔驰G级的设计定位是纯越野和应付各种复杂的路段。
奔驰G级的生产工厂不在德国的奔驰大本营,而是坐落于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂,并且从诞生至今近40年从未改变。
除了G级车之外,AMG系列,军用版以及6*6机构的都是在这家工厂出品。从诞生到现在,奔驰G的外观变化不大,但里面的"馅"却在不断升级改进,例如动力系统、四驱系统以及电控技术。
不过奔驰G级车在路上是比较难碰见的,并不是土豪把他养在深闺,而是需要这车的大部分买家是各国军方。
进口A级其中一个产地在芬兰新考蓬基工厂;奔驰B级和CLA由匈牙利的凯奇凯梅特工厂制造;奔驰GLE、GLS和R级都是美国的图斯卡鲁萨工厂生产的;除了以上这些车型之外,其他进口到国内的奔驰就基本都是德国原产的了。
BMW?X7
价格:100.00-162.80万
BMW?X7是宝马大力推向市场的"一枝花",它具有拨新领异的外形设计,宝马X7让年轻人钟情于高颜值车型的要求得以满足,所以,宝马X7受到了广泛的赞誉。
BMW?X7的竞争力来自于,拥有宝马如今最数字和前卫的科技智能系统,最奢华、最堆料的内饰体验,BMW?X7实现的了宝马在其他产品上的真正"越级"——它拥有自己独立的设计风格,更强调给客户一种专属唯一的感觉。简单来说,在路上开着这台庞然大物,别人立马就能发现你的与众不同,给你竖起一个大拇指。
宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产,预计停产时长至少两周,而目前在中国热销的宝马X5、X3、X7等进口车均产自该工厂。
此外还有,捷豹路虎的进口车型基本在英国本土两个整车工厂生产,分别是哈利伍德和索利霍尔。沃尔沃公司关闭了在瑞典哥德堡和比利时的根特工厂。沃尔沃V60、V90以及XC90都在瑞典哥德堡的托斯兰达工厂生产
福克斯ST与福克斯RS由福特欧洲团队对研发,并产自德国。林肯MKX产自加拿大的奥克维尔工厂,MKZ产自墨西哥埃莫西约工厂。别克昂科雷可是正宗的美国货,它产自通用美国工厂。雪佛兰进口车大多产自美国,如科迈罗,库罗德(Colorado)皮卡等
特斯拉,除了Model?3有国产之外,其余Model?X、Model?S以及准备要上市的Model?Y、Roadster都是从美国来的。剩下的其他比较不知名的或者也没有进口车型到国内的,在这里就不一一列举出来了。
写到最后:
新冠肺炎已经成为国际卫生事件,进出口贸易也收到很大的影响。因此,对于纯进口车型,在贸易受限的情况下,也许价格会有小幅度的上涨,至少优惠力度也许没有之前那么高。但对于目前中国市场而言,保养维修价格上涨将会成为新的消费趋势。
同时,从目前公布的情况来看,车企的规划大多是先停产两到三周,根据疫情发展再作打算。参照中国车市的情况,可以预料,3月、4月份欧洲汽车销量将暴跌,而且欧美在疫情防控方面来看远不如中国的措施有效因此恢复的时间将更长一些。所以,今年整个行业将面临严峻挑战,想买进口车的心里也要有准备了。
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