手工打造汽车零件-手工打造汽车零件图片

1.中国小伙纯手工打造超跑，号称国产布加迪威龙，只能在村里开

2.据说宾利迈巴赫卖的贵是因为手工打造的。 1.手工打造的陈本就高吗？ 2.手工打造的质量就好吗？

3.劳斯莱斯每个零件是否纯手工打造的呢？

中国小伙纯手工打造超跑，号称国产布加迪威龙，只能在村里开

纯手工打造一台布加迪威龙是怎样的一种感受？我们都知道劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌的车型经常有手工打造的零部件，以展现出来这个品牌的豪华感，但是事实上，现在工厂都已经开始流水线生产车型了，所以生产一辆车不再是上个世纪18年代汽车刚刚发明的时候用锤子砸来砸去的情况了，那么问题来了，大家觉得这个中国小伙自己纯手工打造的布加迪威龙怎么样呢？

事实上布加迪威龙的造型确实是很帅，但是要想纯手工打造这么一辆跑车我觉得也是非常难的，首先你要懂得很多东西，比如电焊，比如切割，比如动力总成如何匹配，如何在没有工厂的情况下打造一个能够驾驶的底盘，即使是生产四轮的老头乐电动车，这些东西也必须搞明白才能生产，而且很多老头乐电动车都敢使用独立悬挂，这不是个人能够独立完成的，除非这个人对于造车非常熟悉，或者是只想造车玩一玩，没有特别高的要求，简而言之就是只需要一个壳子就可以了。

虽然一个人独立造车有各种各样的问题，但是事实上这辆布加迪威龙最后还是完成了，当然我们不知道这个小伙子遭遇了多少麻烦，但是最后他还是完成了，真的让人佩服，能看到他是从焊接开始一点一点的造出来的，真的是佩服这样的人，不知道坚持了多久才能一点一点打磨出来这辆车。

你以为他只造了一辆样子货，但是事实上这车是真的能跑，但是动力总成的匹配又一个很大的工程，所以这个小伙子真是个爱车之人，为了打造出来一辆属于自己的跑车可以说是下了很大的功夫，网友中也有不少人支持他造车，还有人建议他涂上金属漆，这样超跑显得更加的高级。不过小伙表示因为这是手工打造的跑车，所以没有资质上路，只能在老家的村子里的村道里跑一跑。

大家觉得这辆手工打造的布加迪铁龙怎么样呢？是不是设计感不错呢？像不像一个放大版的玩具四驱赛车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据说宾利迈巴赫卖的贵是因为手工打造的。 1.手工打造的陈本就高吗？ 2.手工打造的质量就好吗？

呵呵，首先说一辆车完全靠手工是不可能打造出来的，只是迈巴赫宾利雅致等豪华车手工打造的部件比例占的比较大而已，如座椅、内饰、钣金件等等，而发动机、变速箱、底盘这些大件是需要机械来完成。因为产量稀少，有很多东西无法形成大规模的流水线生产，所以车厂只能用手工打造的方法来完成。

如一辆宾利雅致的真皮座椅，是用最好的小牛皮利用人工缝制，每一针每一线都力求完美，当然能够胜任这份工作的必定是有数十年经验的老技术来完成的。每一块桃木内饰都需要经过数十道工序的悉心打磨才能装车，这也就造成了此类豪华车的高昂造价。

手工打造的车辆只能从稀缺性这一点来满足车主的品位感，其实手工打造的汽车从质量上来讲是无法和流水线批量下来的车相比的。例如2008年一位杭州的宾利车主，花了600多万购买了一台宾利雅致，2年时间里坏了24次，也就是平均一个月一次，后来为了维权，叫员工将这辆宾利拉着在西湖边走了一圈，引起极大的反响。但宾利依旧是宾利，除了给你保修外，不会提供赔偿。试想一下如果这是一辆价格达到600多万批量生产的奥迪或者是宝马，这官司还不打到最高法院去啊？因为你要选择个性和品位，就要接受它不足和不完美。

劳斯莱斯每个零件是否纯手工打造的呢？

是的。

每个模型制品均由数百个不同形状的金属零件手工连接而成，从零件加工到组装、上色，全部由手工完成，细节丰富，配合仿古的喷绘效果，通过人工精心裁剪，小零件成型、拼接，设计师的精心雕琢上色打磨，做旧，等多种手工工序，粗旷怀旧的优美造型，纯朴细腻的金属质感，赋之予感性、柔美，升华为艺术。

既传承了传统的自然经典之美，又开创了现代新潮流，绝无焊接，由于是纯手工制作，产量非常有限，极具艺术和收藏价值。?

扩展资料：

劳斯莱斯优点：

1、制造工艺简单、行驶时噪声极低。劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗，更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

2、长发动机机罩、短前悬和长后悬，长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。

行车注意事项：

1、要注意观察和判断，尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下，不要盲目通过。新手雪天最好不要开车上路。如果上路，在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。

2、行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。

3、在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。

4、要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。