1.为什么不建议买零跑c11

2.零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受

3.零跑c11为什么口碑这么差

为什么不建议买零跑c11

零跑C11质量怎么样电动车-零跑c11质量怎么样

零跑C11并不算特别靠谱。

首先在质量方面,该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。

小毛病还是层出不穷,需要多加改善,其次在辅助驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。

另外,零跑汽车作为一个造车新势力,想要被大众所接纳和认可,自然也需要经历长久的市场考验,只有达成以上这些条件,零跑汽车以及旗下的车型才能被纳入靠谱的范畴。

零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立。法定代表人朱江明,公司经营范围包括:新能源汽车与汽车配件的开发、设计,新能源汽车的生产,汽车配件的生产,汽车、汽车配件的销售,计算机软件、电子商品、通讯商品的开发、技术服务、销售,从事进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

2021年5月,零跑汽车与国轩高科达成合作,国轩高科为零跑汽车供应电芯,并顺利实现量产供货。

2017年11月10日,零跑汽车推出的首款智能纯电动汽车零跑S01公开亮相。该车型全系配备有智能互联及以预防为核心的零跑ADAS系统,含自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶功能。

零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受

有人说,零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点,对此它是的性价比一直备受争议。

1、续航不符

首先就是它的续航问题,此前豪华版和尊享版的续航问题就因受到质疑修改成510km和610km。但实际续续航里程基本在400-450km左右,冬天续航里程更是会下降至380km左右。其实这样的续航表现并不惊艳,只能说是平平无奇,但和标称的续航就差得有点远了。

2、底盘稳定性受争议

底盘的争议也比较大的,有人说它很平稳,也有人说晃动很明显。实质上底盘的用料的确比较扎实,在低速的时候韧性是比较好的,整体上会比较舒适,车内也相对比较平稳。但速度上去后,就并非如此了,在经过大坑或颠簸路段的时候,车内的反应是比较大的,整体会比较晃。

汽车的免唤醒功能虽然一定程度上便捷了车主,但很多时候你在正常对话的时候,系统会突然间弹出来帮你执行指令,这一点还是比较难受的。此外,连续对话时长上也让很多车主诟病,正常来说系统执行完指令后就会退出,但连续对话时长在执行完指令后,还会继续听取你的意见,这的确是蛮奇怪的。

开启辅助驾驶功能后,当系统检测到左右两边有车辆窜入后,车子会突然进行急刹、急停等。如果车主稍微不留神,突然整这一出是会让人发懵的。据了解汽车后续还会加入自动变道、窄路辅助等功能,但照目前来看,待优化的地方还有很多。

但就零跑C11车主买完之后的感受来看,它的整体表现还是不错的。就比方说车机功能,那可谓是相当的丰富,不仅支持语音控制和OTA升级,看**还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。而影视、音乐、喜雅拉马等娱乐应用更是应有尽有。

另外,在配置、用料方面,车主的口碑还是很不错的。尤其是无框车门和内饰上的真皮、翻毛皮,简直把豪华感拉满。十多万能达到这样的程度,简直就是物有所值。

零跑c11为什么口碑这么差

零跑c11为什么口碑这么差

因为它作为新能源汽车的造车新势力,口碑一直是比较平庸的。

其实这也不难理解,放眼整个汽车是市场,目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。对于电动汽车而言,消费者比较担心的就是质量,对于大牌来说,买不买都是一个比较纠结的问题。而对于小众品牌来说,消费者就只会更加谨慎。

零跑c11配置

动力

c11有单电机和双电机两种动力方式供消费者选择。其中双电机版本,最大输出功率可达400kW,峰值扭矩为720N·m,NEDC续航里程可达480-600公里。

内饰

零跑c11在内饰方面,用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮,整体富含浓郁的豪华感,并且触感和视觉享受都很非常棒。

车机性能

比较突出的地方,就是语音控制和连续对话功能。在使用语音控制的时候,语音系统无法识别指令,需要重新输入的情况并不少见。但零跑c11的语音识别程度精准程度和反应表现都是相当不错的。

车机功能

不仅支持语音控制和OTA升级,看**还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。而影视、音乐、喜雅拉马等娱乐应用更是应有尽有。