汽车比亚迪秦的新车价格-比亚迪秦售价多少钱
1.12.98万起!比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核上市
2.12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市
12.98万起!比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核上市
随着新能源车渗透率逐步提升,新能源车市场的内卷也愈发明显。其中一个明显特征便是新能源车产品的配置与科技化水平越来越高,但与之对应的则是其价格越来越平易近人。而就在2月份比亚迪秦PLUS DM-i将售价杀进10万内后,比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型也迎来了正式上市。
新车售价12.98万元-17.68万元,新车的到来在进一步丰富比亚迪秦PLUS的车型的同时,也将进一步拉低消费者入手一台紧凑型纯电车的门槛,它的上市也必将为比亚迪销量攀升注入新的活力。
从产品表现来看,比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型除了采用比亚迪e平台3.0核心技术,包括八合一动力总成、热泵系统等硬核科技外,还新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰,同时在配置方面与智能化方面也有所升级。
新车在外观上与秦PLUS EV现款车型基本保持一致,采用“EV Dragon Face”设计语言,看上去十分大气犀利,粗壮的贯穿镀铬饰条以及“秦”的汉字标识等都十分显眼,新车的镀铬饰条同样与大灯相连,并且在下方导流槽加入了黑色饰板,看上去也更为动感。
在车身尺寸上,秦PLUS EV 2023 冠军版也和现款车型保持一致,新车长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距2718mm,虽然是紧凑型轿车但是已经和中型车接近。新车依然采用了溜背造型设计,并搭配18寸多幅式轮毂,车身曲面兼顾力量与动感。
其尾部则采用了贯穿式尾灯设计,同时尾灯上方具有英文字母标识,下方包围具有黑色饰板点缀,整体看起来也更富层次感。
至于内饰方面,新车增加了暖阳棕配色,同时换装了8.8寸全液晶仪表,并且提供10.1英寸或12.8英寸中控屏,其中12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能。在车机系统方面,新车搭载最新的Dilink 4.0车载智能系统,此外也支持手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能,并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。
三电系统方面,秦PLUS EV 2023 冠军版采用e平台3.0核心技术打造,搭载永磁同步前置单电机,最大功率为150kW,峰值扭矩为250N·m,变速箱方面则匹配电动车单速变速箱,官方百公里加速时间7.9s,百公里耗电量12.5kWh/100km,该动力系统在CLTC工况下续航里程可达610公里。
此外,为了应付电动车冬季续航缩水的问题,新车还配备了宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术,从而提升车辆低温续航表现,减缓车主冬季续航焦虑。
写在最后:
乘联会数据显示,2月份比亚迪秦以月销30540辆的成绩位居新能源轿车销量榜榜首,而随着秦PLUSEV 2023 冠军版的到来,比亚迪秦的整体销量必然会进一步上扬,其未来表现也更值得我们关注。而从比亚迪公布的3月销量来看,其3月份累计销量达到了207080辆,同比增幅达到了97.4%,这也意味着比亚迪正受到越来越多消费者的认可,随着新能源车渗透率进一步提升,其未来走势依然充满空间。
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12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市
有车以后 新车资讯4月7日,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,新车共推出6个版本,售价12.98-17.68万元。同时,比亚迪秦PLUS EV冠军版也为用户带来了一系列冠军礼遇,详见下图。
外观部分,秦PLUS EV冠军版新增墨玉蓝配色,该款配色在保持了沉稳大气的同时又不失活力。秦PLUS EV冠军版的车头采用了封闭式的格栅,具有典型的新能源车性特征,两侧的箭羽龙睛车灯怒目圆睁,与发动机盖上立体的线条组合形成了极富冲击力的视觉效果。
秦PLUS EV冠军版定位紧凑级纯电轿车,车身尺寸为4765×1837×1515mm,轴距2718mm。新车的侧面线条流畅动感,在车尾形成了一个溜背式的造型,年轻运动,车尾内凹的尾箱造型与贯穿式的尾灯具有较高的辨识度。
内饰方面,新车型新增暖阳棕配色,视觉效果大气温馨。同时,秦PLUS EV冠军版升级了全新的8.8寸液晶仪表,显示功能丰富,效果也要比老款车型的小尺寸仪表更加清晰。新车采用了更符合人体工程学的一体式运动座椅,并搭载了包裹性更佳的舒压云朵坐垫,在座椅面料上也增加了打孔工艺,提升散热性和整体的的舒适性。
配置部分,新车采用12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad,屏幕画质清晰细腻,系统体验流畅顺滑,其内置了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统,为车辆带来了更好用、更智能的娱乐化体验。
秦PLUS EV冠军版还进行了技术方面的大幅升级,新车由纯电专用的e平台3.0核心技术所打造,搭载宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低40%,大幅提升低温续航里程。同时,新车采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。
得益于八合一电动力系统,秦PLUS EV冠军版的电机最大功率加强至150kW,0-50km/h加速时间提升至3.8秒。新车同样搭载行业领先刀片电池,CLTC综合工况续航达610km,综合能耗低至12.5kWh/100km,30%-80%快充时间30分钟。
??竞品车型
埃安AION S
几何A
与竞品车型相比,秦PLUS EV冠军版的优势在于快充时间更短,并且动力总成技术更先进,在底盘方面,秦PLUS EV冠军版全系配备了前后独立悬架,舒适性也要更胜一筹。
??编辑总结
与秦PLUS DM-i 2023冠军版一样,秦PLUS EV冠军版的上市同样为我们带来了不小的价格惊喜,新车12.98万元的起售价进入了A级燃油轿车的价格腹地,形成了紧凑级轿车轿车市场油电同价的新局面。
在秦PLUS DM-i 2023冠军版上市的首月,比亚迪秦家族就一举拿下轿车市场的冠军位置,在3月秦家族更是热销40850台,再创新高。秦PLUS DM-i 2023冠军版已经用销量向市场证明了它产品实力,那么秦PLUS EV冠军版能否继续扩大秦家族在紧凑级轿车市场的优势呢,我们可以拭目以待。
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