理想汽车创始人简历最新-理想汽车公司创始人

1.造车挖人暗战：小米开10亿天价，新势力打响「人才保卫战」

2.随心所“欲”崔力文 | 汽车人的本命年

3.汽车维修专业个人简历范文3篇

4.理想汽车是否双休

造车挖人暗战：小米开10亿天价，新势力打响「人才保卫战」

“有想来集度 汽车 的吗？坑不多了。”

入职集度 汽车 一个多月后，罗敏敏在脉脉 汽车 同行交流圈里发起了“求贤贴”。仅一个礼拜的时间，帖子吸引了超过140人回复，前来询问的人，包括上汽大众、吉利等传统车企的员工，也不乏理想、小鹏等新势力。罗敏敏感慨，一时间， “后台咨询的私信多到快要爆炸。”

自2021年开年以来，互联网造车大军里，又多了一些新的身影，从百度、小米到360，原来的 科技 巨头们纷纷一头扎进造车业。与其充满着雄心壮志的造车计划一同到来的，还有打响的新一轮抢人大战。

在网上看到集度 汽车 的招聘帖子后，理想 汽车 的员工徐宇第一时间按下收藏。因为百度在自动驾驶上的优势，集度 汽车 成为他眼中比较有潜力的新新造车公司。当天晚上，他迅速做好一版简历，准备发到对方邮箱时，为表示诚意，他还专门加上一句“希望获得面试机会”。

虽然自己所在的公司位列新造车第一阵营，但在徐宇看来，自己的薪水属于“入职即巅峰”，过去两年多，基本没有变动。

更让他感觉“压力山大”的是，在前五个月销量只有2.2万辆的情况下，公司内部却流传出要将目标销量提升到10万辆的说法，而且还将和员工的年终奖挂钩。在他看来，2021年即将过半，但距离年度目标还太远，“难度太大，大家都很焦虑，聚在楼下抽烟的同事都变多了”。

在集度 汽车 给徐宇的反馈里，如果能顺利入职，月薪就可以提升大约30%。他认为，吸引自己的，除了基本工资的上涨，还有“大厂”出了名的福利。

进入2021年，几乎每隔一个月，就有 科技 巨头官宣造车。一向财大气粗的 科技 公司们，也带着砸钱挖人的劲头闯进 汽车 圈。先是雷军宣布十年投入100亿美元，紧接着，集度 汽车 CEO夏一平就抛出未来五年投入500亿元的规划。

为了快速搭建团队，招人也成为CEO的当务之急。出任集度 汽车 CEO后，招聘花费了夏一平大部分的精力，即便是周末，他也会从早上9点开始，连续面试12个小时直到晚上。按照计划，明年年底前，集度 汽车 的团队规模将扩充至2500-3000人。

“新造车在起步之处，便是从传统车企等地方抢人的，因此给的薪水还算理想”，徐宇称，“这意味着，在这轮新的抢人大战中， 科技 巨头们需要花更多的钱”。

以第三方招聘网站上的信息为例，同样招聘数据分析师，蔚来给出15-30K的月薪，虽然集度 汽车 的薪水也在同一区间，但是比起蔚来的13薪，后者却给出了18薪。

在宣布与哪吒 汽车 联手造车后，不到一个月的时间，360公司便开启了 汽车 团队的组建。为了吸引人才，6月1日，360集团创始人、董事长周鸿祎更是亲自在社交媒体上广发英雄帖，并表示“公司在薪酬待遇方面全面放开、全力支持。”

360重金寻求的职位包括感知融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等岗位，根据新浪 财经 的报道，仅是这些岗位的推荐奖金，就共计高达数十万元。

不过新的记录还在被高管打破。近日有媒体爆料称，小米用股权加薪资高达10亿元的待遇挖角吉利研究院院长胡峥楠，不仅如此，小米还向多位传统车企的研发大咖抛出橄榄枝。虽然之后胡峥楠以“消息不实”予以否认，但在天价挖角的传闻背后，是人才稀缺，以及相关从业人员薪酬待遇水涨船高的行业共识。

当 科技 巨头们走上同样的路，头部公司理所当然地成为它们重点瞄准的目标。蔚来、小鹏和理想都成为挖人的“重灾区”。在5月蔚来的发布会上，蔚来创始人、董事长李斌感慨，“最近挖我们的人实在太多了，没办法，我们要把同事的信息都隐藏一下。”

一位蔚来员工则证实，“近期加入蔚来的新员工，需要签订一份竞业协议。”而这也是蔚来阻止资源外流的常规操作。据路透社报道，早在2019年4月，蔚来便通过罕见的长达一年的竞业禁止条款，阻止帮助其进行IPO的投资银行服务其他竞争对手。

为了留住员工，各家都使出浑身解数。蔚来基本上采用“全员持股”，此前曾有员工介绍，其在2018年入职时，获得了2000股蔚来股票，到2020年年末，随着公司股价涨至50多美元，自己也“坐地成为百万富翁”。上述蔚来员工称，现阶段，公司仍会给新员工期权奖励，“有的人是1000股。”

一位曾面试理想 汽车 的员工表示，理想 汽车 也许诺会给新入职员工4500股期权，每年900股，分5年行权。6月8日晚，身为“造车新实力”的岚图也官宣开启了员工持股计划。

不过对于核心高管，以及自动驾驶研发等领域的“关键人才”，从 科技 巨头到此前的新造车都面临着“一贤难求”。

小鹏 汽车 人力资源高级总监林娇芬在接受媒体采访时表示，目前还没有专门的智能化专业，大多招聘的是电子电气和计算机专业的毕业生。市场决定供需关系，与智能化相关的职位，起步价比其他职位高出20%~30%。

一名车企内部人士向未来 汽车 日报透露，小米正在全球挖无人驾驶领域的大佬“镇场子”，“百万美元年薪起步。”在该人士看来，如果招到关键人物，就意味着他可以自带团队，也能吸引到更多的人才。

第三方招聘网站信息显示，今年以来，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师、销售、用户运营等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍，年薪甚至达百万以上。对于自动驾驶前端负责人这一职位，蔚来就开出了“月薪95K以上，16薪”，即年薪超过150万元的丰厚报酬。

“对于顶级人才，滴滴显得尤为慷慨。”一位曾在车企任职多年的中层在接受Tech星球采访时透露，现阶段滴滴的目标是传统车企副总级别的人物，开出的待遇是200W，而在传统车企，这些人的待遇大多是年薪60W-80W。据介绍，从今年3月开始，滴滴放出的职位也大多集中在D8-D10。

“并不是牛的人才都是志同道合的人，也不是你们看到所有人才都适合。我们更多的是在找高端人才里面的志同道合的人。”夏一平如此感叹。

（注：文内受访者皆为化名）

作者 | 吴晓宇

编辑 | 王妍

随心所“欲”崔力文 | 汽车人的本命年

Tips：《汽车公社》记者

出生年月：1996年

看到崔力文的第一眼，你不会觉得这是一位刚刚毕业不到5个月的应届生。

小麦色的皮肤，成熟低调的发型，圆框眼镜下透出一个西北汉子坚定的眼神。坐在靠近门的位置，崔力文在办公室中并不是最起眼的那一个，但印着Supreme贴纸的电脑仿佛在向外界诉说，“我和所有人都不一样”。

做自己想做的事

幼儿园到高中，崔力文的九年义务教育都是在兰州度过，但和一般孩子不同的是，崔力文拥有一个在504厂工作的爷爷、奶奶、父亲以及母亲。如果你问什么是504厂？答案有一些神秘。

504厂是中国第一座浓缩铀生产工厂，先后为中国第一颗、第一颗氢弹、第一艘核潜艇、第一座核电站提供了合格的核燃料，被称为“中国浓缩铀工业的摇篮”。令人意外的是在这样环境下长大的崔力文，对“核”并不感兴趣。

那时，从日本回来的姑姑带给他一个斯巴鲁22B-STI的遥控车玩具，还在读小学的崔力文对车有了第一次印象。随后，当老师问大家的理想是什么，在司空见惯的“想当科学家”之外，崔力文给出了全新的答案——拥有一家4S店，车对于崔力文来说从那一刻开始就不再是一个简简单单的交通工具。

小学毕业后，家里购入了第一辆车，这是一辆长城腾翼C30。只要有时间，他就会趴在车底下研究这辆车，而他的父亲也会耐心地解答崔力文关于车的问题并且带他四处出游。这一年C30开了3万5千公里，而正是3万5千公里让他真正知道了自己想要的东西。

所以，高考填志愿的时候，对于崔力文来说，答案简单又复杂，想报考的学校没有汽车专业，退而求其次选择了原本以为和汽车相关的机械专业。但是，当面对更加偏向压力容器设计的专业课时，崔力文知道自己赌错了。

当他看着满是压力容器CAD图纸的电脑屏幕，这一刻他有点迷茫。是选择考研还是实习，是选择专业这条路还是跳出去做自己想做的事？61.6公里，这是从学校的海泉路100号到上海爱驰汽车长阳创谷办公室的距离，这一路，崔力文走得并不轻松。

还是不想放弃汽车的崔力文，开始寻找关于汽车的工作。简历投出后的3天，途虎的回复决定了崔力文的第一份实习工作。写稿、拍车，崔力文感受到了在汽车行业工作的魅力，但是作为一个电商的公众号，注定了其文章不需要多高的深度，卖货是公众号最大的意义，这时崔力文第一次看到了天花板。

“天空很矮，就是极限不高，虽然每天都很快乐，但是平台也小，和自己想的还是有很大的差距。”热爱自由，喜欢挑战的崔力文有了想要“任性”的理由，“每天下班回家就很累，毕业设计很累，我就开始质问自己：这份工作真的是自己想要的吗？”

用机缘巧合来描述人生或许不够确切，但机会确实留给有准备的人。大四那年，崔力文离开途虎进入了梦寐已久的主机厂：爱驰汽车。原以为自己能够成为类似产品经理的存在，而运营公众号再一次成为了崔力文的工作。“不仅要做广告营销，还要帮领导做PPT，写会议纪要，但为什么每天都得疯狂做PPT啊？”

从一开始的兴奋，到后来的疲惫，爱驰管理层频繁的人事调动也让崔力文有一些迷茫，新领导、新传播方案，客户端事业群的架构都要变化，每个人都需要适应新的职位，还要发布新的战略，虽然在爱驰比途虎充实又很累，但是这时碰到车的机会也变少了。

也许是不忘初心，也许是拥有了底气，崔力文又开始“随心所欲”。不同的是，这个时候崔力文少了些慌忙，多了些释然，这两份实习给了他很多的信心，知道自己不适合什么，就知道自己更适合什么。就在毕业后的10天时间，崔力文出现在了金赢108创意广场，那个门口玻璃屏风上贴着汽车公社四个字的办公室里。

成为更好的自己

选择汽车公社对于崔力文来说，是一个意想不到的机会。在爱驰汽车负责公众号工作时，机缘巧合看到了汽车公社的一篇关于日内瓦车展的稿件，对于行业的深度观察以及细腻的文字，让平时只关注产品端的崔力文第一次知道在上海还有这样一家行业媒体。

因为有着之前两份实习工作的自信，崔力文选择从心做出了选择。但是当在国企工作的父母知道自己选择媒体时，却表现出了怀疑的态度。“你就应该去国企！”父母对于他那时的选择并不友好。

父母的疑问、新工作的变化，来到公社的第一天，崔力文显示出了很多人都会出现的不适。原以为自己很懂车，但从产品到行业，跨度之大让他有一些心有余而力不足。“什么都不知道，觉得自己好像跟不上。”那时的崔力文有一些受挫。

可能是由于对车天生的敏锐，亦是整个团体对于他的帮助，3天后崔力文发布了他在公社的第一篇文章《6月新能源汽车销量：态势回暖，走出“滑铁卢”》。略显青涩的文风和观点，成为崔力文新的开始。

“很晚，11点回到房间，写到2点多，但我觉得还是要坚持，还要有自己的底线和操守。”崔力文感受到了责任的重要性，而正是自己的那一份坚持和自己给自己的压力让崔力文在短短时间内快速成长。

虽然进入公社只有5个月的时间，崔力文已经适应了这个舞台，开始了新阶段，“再次创业的朱江明倾其所有，无论最终结果怎样，此刻已经只能向前。华为只有一个，慢慢消亡的‘乐视’不在少数。”在《骑虎难下的朱江明》中，崔力文开始直接大胆亮出自己的观点，提出对这个行业的看法。

在随后参加零跑汽车活动专访朱江明时，得知他还看过那篇文章时，崔力文感受到了在途虎、在爱驰汽车都没有过的成就感，这时他的天也变得更高，对这份工作的敬畏之心也更多。

一次一次的活动，一次一次的专访，崔力文变得更加成熟，当以汽车媒体的身份和爱驰汽车联合创始人前上汽集团CFO谷峰进行一对一的专访，当以记者的身份去最前线的4S店调查最真实的汽车销售情况时，崔力文变了很多，变得没有那么稚气，变得更加成熟，而父母也开始理解崔力文一开始的选择。

因为和谈了7年的女朋友都一样都喜欢吃，崔力文的微信签名一直是“一个烧麦”，但是在7月22日，进入公社的第14天，他把微信签名修改成为了“《汽车公社》&《每日汽车》记者”。崔力文的答案很简单，“因为感觉能成为记者很兴奋，并且改了觉得更加专业。”

“在爱驰的日子，我的天仿佛就这么高，但现在，我看不到极限，天空仿佛很高，我会继续努力学习。”这个来自西北的汉子热爱自由，却在公社找到了不再“任性”的理由。

对于未来，崔力文还没有太远大的想法。也许和女友结婚会是他毕业后的第一个“五年计划”，但是当下，他已然成为了更好的自己。

本文节选自《汽车公社》杂志12月封面故事

文/林嘉浩

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修专业个人简历范文3篇

　掌握英文简历的基本写作特点及写作方法能让汽车维修专业求职者获取一个好的机会去赢得理想的工作。下面是我整理的汽车维修专业个人简历范文，以供大家阅读。

汽车维修专业个人简历范文(一)

　姓名： - 国籍： 中国

　目前所在地： 广州 民族： 汉族

　户口所在地： 湖北 身材： 165 cm　56 kg

　婚姻状况： 已婚 年龄： 35 岁

　培训认证： 诚信徽章：

　求职意向及工作经历

　人才类型： 普通求职

　应聘职位： 机械/设备维修类:汽车板金修理

　工作年限： 10 职称： 无职称

　求职类型： 全职 可到职- 随时

　月薪要求： XX--3500 希望工作地区： 广州

　个人工作经历：

　公司名称： 广东省东莞永怡汽车贸易有限公司起止年月：XX-01 ～

　公司性质： 所属行业：

　担任职务： 汽车板金师傅

　工作描述：

　离职原因：

　公司名称： 广东省广州市广物汽贸华旭汽车有限公司起止年月：XX-01 ～ XX-01

　公司性质： 所属行业：

　担任职务： 汽车板金师傅

　工作描述：

　离职原因：

　公司名称： 广东省广州市高质汽车维修厂起止年月：XX-01 ～ XX-01

　公司性质： 所属行业：

　担任职务： 汽车板金师傅

　工作描述：

　离职原因：

　公司名称： 广东省广州市庆成企业德成汽车有限公司起止年月：1995-01 ～ XX-01

　公司性质： 所属行业：

　担任职务： 汽车板金中工

　工作描述：

　离职原因：

　教育背景

　毕业院校： 湖北省公安县技工学校

　最高学历： 高中 毕业- 1986-07-01

　所学专业一： 汽车维修 所学专业二：

　受教育培训经历：

　起始年月 终止年月 学校(机构) 专　业 获得证书 证书编号

　1983-09 1986-07 湖北省公安县技工学校 汽车维修 高中

　1998-09 XX-12 广东省广州市庆成企业德成汽车有限公司 汽车板金 汽车板金维修高级技工证

　语言能力

　外语： 英语　一般

　国语水平： 优秀 粤语水平： 良好

　工作能力及其他专长

　本人从事汽车维修多年，有丰富的维修经验，对国内外小轿车的各种事故变形有足够的处理与维修经验。

　详细个人自传

　月薪要求：2500元以上

汽车维修专业个人简历范文(二)

　姓名：

　性别：女

　出生年月：1989年7月

　身高：163cm

　籍贯：盐城市

　居住地：盐城市

　民族：汉

　政治面貌：团员

　求职类型：应届毕业生

　毕业院校：盐城市交通技师学院

　专业：汽车工程

　移动电话：

　家庭电话：

　e_mail：

　qq/msn：

　本文由个人简历编辑整理，

　 教育经历

　2002年9月至2004年7月 盐城市田家炳中学 初中2004年9月至2006年7月 盐城市交通技师学院 汽车修理与驾驶 中专 2006年9月至2008年7月 盐城市交通技师学院 汽车运用工程 大专

　 工作实践经历

　 技能水平

　语言能力：英语(一般) 普通话(标准) 计算机能力：全国计算机等级考试一级 技能专长：已取得汽修中级工证书,汽修高级工证书 能熟练掌握汽车一般修理知识，操作能力强，取得c1驾照

　 自我评价

　虽然我现在不是很优秀，但我会努力做到最好

　 求职意向

　汽车修理工,企业文化/员工关系,全 职

汽车维修专业个人简历范文(三)

　个人资料

　姓　　名：

　国籍：中国

　目前所在地：广州

　民族：汉族

　户口所在地：广西身材：172 cm　60 kg

　婚姻状况：未婚年龄：26 岁

　个人****

　通讯地址：

　联系电话：135XXXXXXXXX家庭电话：

　手　　机：135XXXXXXXXXQQ号码：

　电子邮件： 个人

　求职意向及工作经历

　人才类型：普通求职

　应聘职位：技工类：汽车修理工、

　工作年限：3职称：无职称

　求职类型：全职可到职日期：随时

　月薪要求：1000--1500希望工作地区：广州

　个人工作经历：

　公司名称：佛山市高明区荷城汽车一类修配厂起止年月：2004-12 ～ 2007-05

　公司性质：民营企业所属行业：各种车辆制造与营销

　担任职务：维修服务部机修工

　工作描述：熟悉汽车结构原理，性能及一般故障排除，能胜任常见小修工作，能正确使用维修专用工具及检测工具。服从管理，细心工作，按时按量完成任务和工作。

　离职原因：家父病

　教育背景

　毕业院校：广西横县百合完全中学

　最高学历：高中毕业日期：2003-07-01

　所学专业一：汽车检测与维修所学专业二：

　受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构)专　业获得证书证书编号

　2000-092003-07广西横县百合完全中学高中毕业证

　2004-022004-12广州白云职业技能培训学院现代小汽车检测与维修技术中级维修证

　语言能力

　外语：英语　一般

　国语水平：优秀粤语水平：优秀

　工作能力及其他专长

　熟悉汽车结构原理，性能及一般故障排除，个人简历 wdjl.net，能胜任常见小修工作，能正确使用维修专用工具及检测工具。服从管理，细心工作，按时按量完成任务和工作。

　详细个人自传

　主修课程：汽车诊断与检测技术;汽车电控发动机构造与维修;汽车电气设备构造与维修;汽车空调。

　月薪要求：1500元

理想汽车是否双休

不同岗位有不同的休息标准的，比如库管就是双休，具体可以参考该公司的相关信息。

拓展：

应P准备材料：

简历：简历应包含的内容有个人信息；个人技能；工作经历；项目经历；教育经历（如果是应届生找或是找实习的同学，还可以加上在校所获得的荣誉）；自我评价等内容。

材料证明，比如：离职证明，毕业证，学位证，身份证等原件复印件，以及项目成果等。

笔记本，里边应记录有参加求职面试时间，公司名称、地址、联系人和联系方法，简单记录面试过程、跟进记录等。