汽车比较好用的配置,汽车最有用的配置

1.买车时选哪些配置最为实用？

2.汽车配置哪些最有用

3.买车最实用的配置，这几个必须要有

4.车上最实用的几大配置，买车时，

5.本年度最实用的几个汽车配置，你

6.盘点汽车上实用的六大配置 你的车有几个？

目前汽车品牌种类繁多，每个品牌旗下又有很多车系，而同一个车系又有不同的配置，车辆的价格就是由配置决定的，配置不同价格不同，我们今天就来盘点一下车上有哪些配置比较实用。

目前大多数汽车网站从基本参数、车身、发动机、变速箱、底盘转向、车轮制动、主/被动安全装备、辅助/操控配置、外部/防盗配置、内部配置、座椅配置、多媒体配置、灯光配置、玻璃/后视镜等项目对汽车配置加以区分，我们就大体按照这个顺序逐一盘点比较有用的配置。

独立悬架

一般情况下，独立悬架比非独立悬架的舒适性更好一些，因此10W以内的车型多以非独立悬架为主，而价格高的车型一般采用双连杆、多连杆等多种形式的独立悬架来提升整车的舒适性。

盘式刹车

由于鼓刹比盘刹的价格便宜，因此鼓刹多用于面包车和价格比较低的车型，而盘刹用于价格更高一点的车型，通风盘式刹车的车型价格更高，制动性能也更好。

铝合金轮毂

铝合金轮毂是最能提升整车颜值的一个配置，铝合金轮毂比铁轮圈要好看，大尺寸的轮毂要比普通的轮毂好看，轮毂样式使用正确与否直接决定了整车的颜值高低。

安全气囊

我们以君越、英朗和五菱三个不同价位的车为例进行对比，君越有主副驾驶气囊、前后排侧气囊和前后排头部气囊，英朗缺少前后排头部气囊，而五菱没有气囊，安全气囊是保护驾驶员和乘客生命安全最重要的一个配置，这个配置非常重要。

胎压显示

胎压显示有助于我们在开车前或者行车过程中时刻掌握车辆胎压的信息，只有我们时刻确保轮胎压力正常才能保证安全行驶。

ESP车身稳定系统

车身稳定系统可以辅助车辆在拐弯过程中保持稳定的车身姿态，如出现紧急情况需要紧急避让时，车身稳定系统可以降低车辆失控的概率。

雷达和倒车影像

倒车雷达和倒车影像可以为我们在倒车时提供辅助帮助，避免因视觉盲区无法查看到车辆后方而引发交通事故。

天窗

天窗曾一度被人们认为区别车辆高低配的一个配置，有天窗的车辆既可以在车辆行驶时进行车辆通风，保证车内的空气流通，又可以作为观察车外风景的一扇窗户，为人们带来更宽广的视野。

多功能方向盘

多功能方向盘将操作按钮继承在方向盘上，我们开车的时候可以直接操作多媒体和定速巡航，不仅操作方便，而且降低了因眼睛看多媒体按钮从而导致分神造成安全事故的可能性。

行车记录仪

行车记录仪可以实时记录我们车辆的行驶状态，在出现交通事故或者纠纷时可以通过行车记录仪为我们提供证据。

USB和220V电源接口

我们开车过程中需要为车内的用电设备提供源源不断的电量，因此USB和220V电源接口是非常有用的配置。

以上就是小编梳理的一些比较有用的配置，在您看来，您购买车辆时更加看重哪些配置呢?请在评论区留言讨论吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车时选哪些配置最为实用？

在买车的时候，人们都会挑选汽车上面的配置，毕竟汽车三大件其实在同等价位都差不多，能够比较的就是一些细节之处了。汽车配置有很多，但是车内空间有限不可能全部加上，而且配置越多的汽车越贵，所以人们在买车的时候就要仔细挑选和甄别，一些不太实用的配置就不需要加钱买了。那么汽车上面什么配置最实用呢？

第一个，胎压监测。汽车在行驶过程中就要注意不要爆胎，一旦发生爆胎事故，后果很严重。汽车胎压监测就能实时监控胎压，车主就知道轮胎的状态如何，让汽车爆胎的概率极大的减小。不过在年初的时候，胎压监测已经成为强制安装的配置，车友们在买车的时候也要看一下有没有。

第二个，ESP。汽车在遇到突发事故的时候就容易失控，这也是很多事故发生的原因，而ESP就能让汽车在行驶的时候更加稳定，只要车速不是非常快，就算连续打急弯也能保证汽车的稳定性。这项配置也已经快成为汽车的标配了，如果买车却发现没有，那么还是要慎重考虑一下。

第三个，车道偏离预警，这主要就是为了防止疲劳驾驶的。在跑高速的时候，不少车主就会走神，汽车开着开着就偏离了原来的路线，而车道偏离预警就能杜绝这种现象。当汽车在行驶的时候，车轮的轨迹明显偏离车道，那么这个配置就会发出警示甚至自动转向，让汽车保持正确的行驶。

第四个，后视镜加热。每到雨雪天开车出行的时候，驾驶员的视线就会受到不少的阻碍，而后视镜就是车主观察后方车况的必备工具，一旦被雨雪覆盖就失去了作用。后视镜加热就能让雨雪快速蒸发，让车主能够从容的观察。

至于定速巡航、自动大灯这些配置，其实都是可有可无的，有了更加方便，没有也不影响开车。反正记住一句话，安全配置再多不嫌多，一切以安全为主。

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汽车配置哪些最有用

现在车辆的配置越来越多，有些很鸡肋，但有些却非常实用。在此直接给大家列举几个极为实用的配置。

这个功能真是谁用谁知道，在夏季真是太nice了，给你种起飞的感觉。

很多人认为座椅通风和加热是“捆绑销售”的，其实不然。有些车型只有通风没有加热，而有些则只有加热没有通风。

座椅加热这项功能在冬季十分“暖腚”，但如果您是广东人，这项配置可以不考虑了。

电动座椅是一个使用率比较高的配置，用起来特别方便。甚至在你开车的时候也可以对座椅进行调整，但手动座椅就不行了。

无匙进入和五匙启动其实是两个配置，起码在厂家眼里这是俩儿配置，但是这两个配置必须打包使用才有效果。

很多厂家都标配无匙启动，但却不给你无匙进入？这就很尴尬了。

比如你为了开车门把钥匙掏都出来了，结果坐进车里后还没法把它插到钥匙孔里，还得另找个地方把钥匙放起来，费劲。

大家注意这是两项配置，后视镜自动调节是你在车内就能对后视镜进行角度调整。而后视镜折叠是后视镜可以完全翻折过来。

这两项功能属于不用不知道，一用忘不了的配置。

对付远光狗的神器。这个功能能很好的保护你的眼睛，对于夜间的行车安全有很大帮助。

这个功能不比多说了，目前开车已经几乎离不开这两项配置了。不过这两项功能也不是成对儿出售的，购车时要看清楚。

这个配置目前炒鸡，炒鸡，炒鸡地离不开，给手机充个电什么的太方便了。目前很多车型后排也提供了USB接口，这简直就是后排乘客的福音。

多功能方向盘可以让驾驶者的双手在不离开方向盘的同时就能完成许多对车辆功能的操作，十分便利，也同时提高了安全性。

这是一项主动安全配置，能为驾驶者在夜间照明不好的道路上提供充足的视野，让车辆在夜间行驶更加安全。并且LED大灯后期加装很麻烦，尽量买原车自带的。

车身电子稳定系统是一项十分重要的主动安全配置，我们通常叫它ESP。

它可以在雨雪湿滑路面上更快的对车辆的四个轮子进行动力分配，对于打滑车轮紧急制动，有效的保证车辆的行驶稳定。

这是个非常重要的安全配置，在欧美这个配置跟车轮一样，都必须是车子自带的。不过目前国内还没有硬性规定。如果有条件的话，这个配置一定要选上。实在没有的话，后期也要加装一个。

我个人选车的重视的地方：

一、必须要有，没有就不买：

1、气囊足够，膝部、侧气囊要有；

2、独立悬架，要确保舒适性，操控；

3、氙气或led灯，卤素丑爆了；

4、后排空调，可以不独立，但是要有，否则后排夏天热死；

5、车身稳定系统，esc、esp，确保安全。

二、尽量要有，可以加钱选配：

1、方向盘/座椅加热，北方有零下10以下的天气，就能感受的很深；

2、好一点音响，我个人喜欢音乐，买音乐会员，耳机1-2千一条，所以好音响对我很重要；

3、后视镜防眩目，没办法，远光狗太多了；

4、宽轮胎、大轮毂，颜值能提升70%以上；

5、全车车窗升降控制；

6、电动尾门，媳妇个子不高，不是电尾关门很狼狈；

7、倒车雷达、倒车影像，有时候倒车看不到小孩子。

三、配置没有无所谓，一点也不回影响购买决策：

可变转向比，acc、定速、手自一体、换挡拨片、大灯清洗、车道偏移预警、DVD/CD、导航、全景摄像头、自动泊车、车内氛围灯、舒适进入、自动启停、全景天窗。

倒车影响完全是新手倒车入库的神器，对于一些刚摸车不久的朋友来说绝对很有助益；回想十几年前鄙人刚开车那会，倒车时出现过多次刮碰（幸好那时候摄像头少），而随着倒车影像的普及，新手倒车困难的问题就被彻底的解决了，所以倒车影像很实用，真能避开很多的刮碰，让开车变的更加从容、随意；当然全景影像更好，但往往只会出现在顶配车型上、价格较贵，所以也没必要入手，有倒车影像就足够用了！

一键启动很多朋友并不觉得它实用，实际上它只是减少了咱们启车时的动作，远远谈不上省多大力，但确实很简单、方便，属于用了就忘不了系列；鄙人当年对一键启动并没有什么兴趣，但最近几年用习了，冷不丁拿把机械钥匙没准都用不明白

买车最实用的配置，这几个必须要有

1.ESP车身稳定性调节系统:

大多数ESP车身稳定性调节系统是汽车的标准配置，属于主动安全配置。大部分没有ESP车身稳定调节系统的车都提倡消费者谨慎购买。ESP车身稳定性调节系统可以在雨雪天、路面湿滑、轮胎漏气等紧急情况下很好地调节汽车，降低汽车失控的风险，这也是买车时必须选择的。

2.反转图像:

倒车影像也是开车时常见的配置，尤其是对于新手司机来说，倒车影像和驻车雷达的灵活运用可以让朋友在倒车时更安全，倒车影像可以更直观地了解后面的行驶情况，驻车雷达可以在倒车影像的误区范围内给出预警，防止倒车过程中发生碰撞。

3.车辆前雷达:

前车雷达也很重要，尤其是在当前小区停车的时候，前后都有相当多的车。如果车与车之间的距离不能合理控制，很容易被蹭到，而且有些车的发动机盖还挺低的，所以离前面的车的距离不能调整的很好。前驻车雷达可以更好的控制车距。

4.车外后视镜加热:

很多小伙伴在购买时可能会忽略这个配置。这种配置在驾驶过程中非常有用，尤其是下雨的时候，后视镜会有雨，会影响视线。通过后视镜加热可以很好的处理这个问题，开车的时候视线也很好。

5.恒速巡航:

高速行驶时定速巡航非常方便。长时间踩油门很有可能会出现腿抽筋的情况。定速巡航后会方便很多。设定必要的速度可以使驾驶员的脚抬起，防止驾驶时疲劳。

6.USB接口:

看似很小的配置，但是在开车流程中用处相当大，开车记录仪、手机充电基本都会用到USB接口，所以在买车时能多关注一下，防止在以后使用时不方便。

百万购车补贴

车上最实用的几大配置，买车时，

一、安全性配置

不分人，不分喜好，这是所有人买车都应当注重的——车辆安全性。之前就是因为我们不够重视，所以才有大众才敢偷梁换柱，日产才敢用塑料尾门。安全性配置平时没什么用，就和我们开车系安全带一样，又不舒服又热，而且戴了也没什么效果。可是真要用的时候，安全带可以救命！各类安全性配置也是如此，我们都希望它别用上，但是如果发生意外，那是保护我们生命的最后一道防线。

1、ESP（车身稳定控制系统）

2、胎压监测（胎压报警）

3、安全气囊

4、儿童安全座椅

5、自动驾驶类安全配置

二、辅助性配置

这里就因人而异了。比如说驻车雷达、倒车影像，这些配置对于新手很有用，可是对于老司机来说，配置不够，技术来凑，有倒车镜就已经够了。像是自动泊车入位，那更是鸡肋配置。小车位它进不去，大车位新手也行。而且倒车不行是可以通过练习的，有这东西辅助，偶尔换一个没有的也会很别扭。

三、舒适性配置

一样是锦上添花的东西，但是我们预算达到一定程度，还是可以追求一下的。

比如说腰不好的人，有腰部支撑调节，可以极大的缓解你的腰部疲劳。包括座椅通风，否则夏天开车哪怕开空调你后背也是一层汗，沾着衣服很不舒服。当然，像是电动调节还是手动调节感觉就没那么重要了，毕竟我们开车，调节到最舒服的位置基本上就不动了。像是座椅记忆功能其实是不错的，比如说夫妻俩都开车的时候，可以一键调节，否则只能换人就要调整半天。

四、多媒体和灯光

行车记录仪：一定要有，你懂得

LED大灯还是值得追求一下的，相比卤素灯，提高了一个档次。而且有时候光线亮度关系到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘，可以大大提升内饰的科技感和豪华感，车机交互系统，似乎也让我们摸到了另外一个时代的门槛。不过这些配置一样属于锦上添花的，预算够当然好，如果预算不够也不值得为此多花钱。

五、其他配置

现在一些车型加装了PM2.5过滤系统，车载空气净化器、负离子发生器，体验不错，不过一样无需过于看重。像是比亚迪的外放220V电源，遥控驾驶等功能也很有实用价值，可是并不应当作为买车最为看重的点，除非你有特殊需求。

本年度最实用的几个汽车配置，你

买车时最建议购买的几大配置

一、自动感应后备箱

当地区遭受雨雪天气时，车主下车去后备箱拿东西还要一只手撑着伞一只手去打开后备箱，实在是费力又麻烦。如果是刚好购物回家手里提着这么多东西去开后备箱那就更狼狈了。因此不妨选择有感应后备箱的车子，这样一来驾驶员只需要将脚伸到后备箱有感应的部分，后备箱就会自动开启。用完关闭的话也只需要按一下后备箱门上的按钮即可，全程都不需要车主用手去开或关。朋友们在购车的时候不妨多注意自己看中的车型能不能选择感应后备箱，能选择的话尽量选上，因为真的会方便许多。

二、胎压监测

虽然网上流传着可以用“目测法”或“脚踩法”来观察汽车轮胎是否出现胎压不稳定的情况，但这些方法车主不会时时刻刻都记着，有时候开车外出有事很可能会忘记去“观察”。另外，即使是比较细心的车主也无法用这两种方法来判断胎压的具体数值，因此爱车上有一个胎压监测的配置总是能更安全一些。尤其是近两年高速上因为爆胎而出现的各种交通事故层出不穷，有胎压监测这个配置在能帮主车主在行驶过程中实时自动监测，安全性有了保障。

三、四驱系统

一说到四驱系统相信不少小伙伴都会想到自驾游，然而事实上四驱系统是能帮助你的爱车在路面湿滑或路况不好的情况下拥有更强的抓地力，爱车的通过能力也能得到相当大的改善。另外当车主在行驶过程中遇困的时候也能增强爱车的脱困能力。如果是经常开车去外地的朋友可以选择购买，当然四驱系统一般会出现在高配车型，可能需要加钱。

四、后视镜折叠

如今的后视镜折叠大体分为两种，一种是手动一种是自动。所谓的后视镜折叠无非是当车主行驶到狭窄路段的时候可以将爱车上的后视镜折叠起来，这样能更有利于车子通过。另外当爱车和别车发生相撞时选择收起后视镜也能避免最大程度的刮伤。

以上这几个是我们在日常行车的过程中比较实用的几个配置，如果刚打算买车的朋友不妨去了解一下这几个配置并结合自身实际情况决定要不要买。

盘点汽车上实用的六大配置 你的车有几个？

1、 座椅自动加热、方向盘加热

座椅自动加热这个配置在秋天和冬天实用性还是很高的，冬天室外气温普遍很低，车主从室外进入车内的过程中一定会经过一段比较冷的过程，尤其是当雨雪天进入车内，坐到真皮座椅上时感觉还是很冰的，而冬天车内开启暖气也需要一定的时间，甚至不少车都要等车主启动车辆并行驶一段路程才能真正热起来。

那么这时候座椅自动加热的功能就能很好的派上用场了，而方向盘加热也能让车主的双手不受冻。而女性同胞在每个月的那几天时，也可以用到座椅自动加热的功能，总的来说这个配置用起来还是很舒服的。

2、 车身稳定系统

如今人们经济水平不断提高，越来越多的人都去学车了，但是驾照拿到手并不意味着你就会开车了。不少新手车主刚刚开车上路，一旦遇到路面不平或比较湿滑的道路时，很大一部分会因为车技不成熟而不知道如何操作，那么这时候"车身稳定系统"这个配置就能让你的爱车在失控时候立马把车子拉回来，最大程度减小损伤。

这个配置虽说不是经常性用到，但却能在关键时刻帮到你，可以说提升了爱车的安全性和操控性。不少老司机车上也装有这个配置，为的就是以防万一。

3、 多功能方向盘

所谓多功能方向盘，就是将原本中控台上的一些按键功能加入到方向盘两侧或者下方，总的来说比普通的方向盘功能性更多。不少车主表示，既然这些配置原本在中控台上已经有了，只是换了个地方改装到方向盘上了，其作用不还是一样的吗？

但是小编认为，将原本中控台部位复杂的按钮转移到方向盘上，能更有利于车主在驾驶过程中对车辆的操控，这也就是为什么如今不少新车都将中控台设计得往驾驶员一侧靠拢的原因。

4、 自动驻车

大家都知道我们在停好车子之后为了不让车子继续移动，需要手动拉起手刹，但是每天重复这种操作实在是太麻烦，那么有了"自动驻车"这个功能，我们就不用在拉手刹了，车主只要轻轻拨动电子手刹的按钮，驻车功能就自动开启了，等红灯过后绿灯亮起，车主只要直接踩下油门就可自动解除驻车功能，这个功能的实用性算是比较高的了。

当下汽车市场竞争激烈，因此车企为了竞争也就推出了越来越多的新车型，还在各个产品上安装了各种琳琅满目的配置，这样做丰富了汽车的功能但同时也让一些消费者拿不定主意。其实，汽车的配置大概可以分为俩方面，一方面是舒适的功能性配置，另一方面就是实用性的安全配置，但究竟哪种配置对于消费者来说是最实用的呢？那今天，我们就来盘点一下汽车上最必不可少的六大配置。

1、?倒车雷达与倒车影像

倒车辅助系统是一种非常实用的配置，一般而言，传感器越多就越能够辅助驾驶员更轻松的进行停车操作。对于倒车操作还不熟悉小白选手来说，安装这个配置，不仅可以大大的降低在倒车时发生擦车与撞车的事故的几率，同时，还能更快速的将车辆停入方位。

2、?胎压监测

行车安全永远是一个永恒不变的主题，?而在我们的实际用车中，胎压往往是我们极其容易被忽略的一项潜在危险。事实上，在没有数据监测的情况下，司机也很难明显的察觉到车身轮胎的气压所发生变化。而胎压不稳定，会导致轮胎制动距离加长，并造成追尾等事故的发生。

因此，胎压监测的这个配置对于汽车来说必不可少。不过，从2020年1月1日起，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》明确要求，在产的乘用车都将强制安装TPMS胎压监测系统，这也算是给车主增加了一个“保护网”。?

3、?行车记录仪

如果你还觉得安装新车记录仪没有用，那你一定是网上看的“碰瓷儿”的段子还不够多。事实上，这不仅仅是段子，现实生活中，确实有许多专职“碰瓷儿”的人，因此，在车上安装行车记录仪就非常必要了，可以大大减少与避免不必要的麻烦。

此外，如果行车时出现交通事故，这也有利于保障车主的权益。因为假设交通事故发生地没有摄像头等设备，那么久很难判断责任人是谁，交警不便了解事故起因，保险公司也不能进行理赔，因此，行车记录仪的安装是十分实用的。

4、?主动刹车

不少“老司机”都认为，主动刹车用处不大，甚至是对他们驾驶技术的怀疑，其实主动刹车是非常实用并且能够很大程度上保障车内成员安全的一个配置。现在的城市中，车多人多，并且总会有行人不顾信号灯乱窜马路，而司机如果走神就很容易发生事故，这个时候如果有自动刹车配置，将会很大概率避免事故发生。

此外，在跟车或者等红灯的时候，尽管车速不快但前车一旦来个急刹车，就很容易出现追尾的情况，而有了这个配置就会安全很多了。据悉，目前日本已经计划从2021年开始要求所有新车型号都配备自动制动系统，可以见得，该配置的实用性。

5、?座椅的通风和加热

座椅加热这个配置简直就是北方小伙伴出门的必须配置，想象一下外面大雪纷飞，而我坐在温暖的车内座椅上开车，什么寒冬什么暴雪都“雨我无瓜”。同时，座椅通风的功能就更为实用，通过在座椅和靠背内安装的通风系统，将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面吹向座椅表面，使乘客在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部、背部的汗液，能够提升整个驾驶过程的愉悦感。

6、?远近光自动调节

相信在座的每一位都曾经被“远光狗”晃到睁不开眼，无奈只能降低自己的车速，龟速滑行防止意外发生。这个时候，远近光自动调节是多么的重要，当系统感知到前方有车辆时，会自动将远光切换为近光，待对象车辆行驶过后（或是超过同向车辆后），系统会自动再切换为远光，不当“远光狗”，危险远离我。

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