道奇汽车的性价比怎么样?_道奇汽车质量如何

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犀利的前脸

说到三菱欧蓝德大部分车友应该都熟悉，而道奇酷威这个品牌可能就有点陌生了，道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。道奇跟三菱有很多相似之处都有着上百年的造车历史，而且他们都生产过军工产品，不过道奇的军工产品已成为历史，三菱却还在继续。对于这两个都有军工生产历史的汽车品牌，今天咱们一起来看看谁更优秀。

粗犷的前脸

三菱欧蓝德和道奇酷威看上去都非常的硬派，不过各有各的特点。欧蓝德外观沉稳大气，车身线条流畅修长，特别是它两侧的腰线笔直刚性，点缀着欧蓝德青春的外观，属于那种好好先生的形象。道奇酷威外观粗犷肌肉感强，引擎盖和轮拱处的凸起十分野性，属于那种壮汉形象。虽然欧蓝德尺寸方面要比道奇酷威小上一圈定位为紧凑级别，如果不看轴距只讲车身外观尺寸的话，欧蓝德严格意义上应该属于中型suv级别，因为比起其他同紧凑级别车型它的外形尺寸还是要大上一圈的。

车身修长大气

壮汉坯子

尾部简洁稳重

尾部浑厚狂野

运动感十足

大气有点mpv的感觉

欧蓝德气场一点也不弱

三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、?Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。

“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇的产品朴实无华、美观大方。

红色很s气

今天我们的主角都是2.4自然吸气发动机，作为日系品牌三菱欧蓝德最具代表性的就是它的燃油经济性了，1.5吨的车身搭载2.4自吸发动机还是非常强悍的，提速快动力强劲百公里油耗大约在9个左右，燃油经济性相当不错，毕竟2.4发动机已经属于大排量了。酷威同样作为2.4自吸排量虽然在发动机参数上要优于欧蓝德一些，但是要带动1.8吨的车身明显感觉有些吃力，在汽车之家口碑中普通反馈道奇酷威2.4起步无力，在30-60公里时速提速特别慢，而且油耗偏高，百公里综合油耗在10-12个左右。燃油经济性方面欧蓝德更优秀。

红黑二将

侧面比例有点不协调

尾部宽大

刀锋式运动轮毂

作为一台硬派suv酷威还是很让人眼前一亮的，因为国内没有合资生产，主要依靠进口销售。因为油耗高小毛病比较多在国内卖得很一般，大街上能见度也非常低。欧蓝德在国内市场拼搏那么多年，口碑还是相当不错的，省心省油耐用质量稳定可靠，随处可见。

轮毂充满野性

这个侧面有点像吉普指挥官

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道奇酷威车挺不错的。

酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型。将上市的新款道奇酷威将有2.4L和3.6升两个排量三款车型供消费者选择，分别为2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版。动力方面，2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。

JD?Power美国2020年新车质量研究报告（IQS）排名已经出炉，该报告是基于车主拥车后90天内的新车进行质量调研，每100辆汽车遇到的问题数量，分数越低，代表着质量越优秀。

美韩系表现出色

道奇（Dodge）与起亚（Kia）和并列排名第一，百车故障数仅有136个，远远低于行业平均故障值的166个。

在该项研究开始以来数十年中，道奇（Dodge）是唯一一家夺得过第一的美系品牌。

除此之外，雪佛兰、Ram、GMC、JEEP、别克、凯迪拉克这六个美系品牌的质量表现也很优秀，均低于行业平均故障值。

韩系的表现同样比较令人满意，除了起亚获得了质量最佳之外，现代高端品牌捷尼赛思的新车百车故障数为142个，现代品牌则为153个，均低于行业平均故障值。

特斯拉的百车故障数达到250个，排名垫底。

其实特斯拉的质量口碑一直以来都并不出色，而且它还不允许JD?Power在15个州联系车主收集信息，因此以往特斯拉并没有在榜单上面出现过。不过这一次JD?Power从其他州得到了足够的调查，而结果确实也非常令人失望，每100辆汽车中问题数高达250个，比行业平均值多了84个。

豪华品牌质量表现令人失望

路虎的质量表现也十分不堪，百车故障数高达228个，比特斯拉高一个排名。令人没想到的是，奥迪在美国市场的新车质量表现会如此差劲，百车故障数高达225个。

不过似乎我们熟悉的主流豪华品牌表现都有些令人大跌眼镜，沃尔沃新车百车故障数高达210个，梅赛德斯奔驰百车故障数则为202个，捷豹新车百车故障数为190个，宝马相对奔驰、奥迪表现稍微好一些些，但是百车故障数也达到176个。

日系品牌质量下降明显

令人意外的是，丰田与本田这两个品牌在行业中几乎一直被视作质量标杆，但是在此次调研中，表现也并不出色，两个品牌的新车百车故障数均177个，同样高于行业平均值。

而一直以来以可靠性著称的雷克萨斯百车故障数值也达到159个，日产仅次于雷克萨斯，百车故障数为161个。

不知道各位看了这份榜单是什么感想，反正对于小编来说，是有些意外的，希望对大家购车有所参考。

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