关于汽车制动系统,关于汽车制动系统的书

2024-06-12 00:30:34

1.汽车刹车系统的小知识，你们知道吗？

2.制动系统组成部分有哪些

3.汽车制动分为哪三种？

4.汽车制动系统常出现的十大故障

关于汽车制动系统,关于汽车制动系统的书

夏季雨天气不要忽视汽车制动系统保养

汽车制动系统对于驾驶员的人身安全重要性可谓是不言而喻，但是很多人在汽车保养过程中经常忽略了对汽车制动系统的保养，这是一个非常危险的信号。

刹车油又叫汽车制动液。对于最常见的盘式制动来说，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。刹车油由于高温而劣化或是吸收了空气中的湿气，都会造成沸点降低。因为刹车油具有吸水的特性，如果长时间使用不更换会腐蚀制动系统的管路，给行车带来隐患。而沸腾的刹车油会使刹车踏板踩空，这种情况在剧烈频繁连续地使用刹车时会突然发生。

同时，当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。一般情况下，建议车主两年或者行驶4万公里更换一次刹车油。

刹车油尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。行驶3万~5万公里需更换刹车片，刹车盘最好采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉(可能致癌)的环保配方。在整个汽车制动系统当中，这片巴掌大小的刹车片，却是车上最关键的主动安全配件之一，直接影响刹车的效果。经常检查刹车片对每位车主来说都十分重要。

实际上，刹车片的更换周期并没有一个准确的数目，不同的驾驶习惯绝对会使刹车片的磨损产生巨大的差异，对于 “3万~5万公里”只是一个大概的范围。不难想象，刹车的力度大小和刹车的频率将直接决定刹车片的寿命。长期在城市道路行驶的车辆，其刹车片的磨损程度也肯定比长期在高速公路行驶的车辆更严重。

制动性能和效果，直接影响到行车过程中的安全，在雨雾天气较常见的春季更是如此。不妨到4S店或者专门的维修店，做一次全面的刹车系统的保养。

汽车刹车系统的小知识，你们知道吗？

汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系分类：a.?按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。

同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

a.?制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

b.?制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

制动系统组成部分有哪些

汽车刹车系统的小知识，你们知道吗？

第一、我们都知道，我们的爱车刚买的时候，在我们刚开始行驶的初期，车子的各个系统都有一段时间的磨合期，汽车的刹车系统那当然也是最最需要磨合的一个系统了，它也是组成我们汽车的最重要的系统之一了。在磨合期的这段时间里，这前一段1000公里是最最重要的磨合期，在这段时间里我们尽可能的要保障汽车的刹车系统不发生紧急制动，这在磨合期里对刹车系统是很不好的，同时也要为了能够顺利的达到磨合期的效果和目的，当我们要踩刹车制动时，一定要先将离合器给踩下来，当然过了这磨合期以后，也要保持先踩刹车，再踩离合的习惯。这对我们的车也是有好处的。

第二、汽车的刹车系统不能频繁的踩，当我们下坡的时候，刹车是不能频繁的多踩的，经常这样会使刹车失灵，从而导致丧失我们的生命安全，我们应该做的就是要挂抵挡滑行就好了，利用汽车的发动机来帮我们刹车。同时，我们更不可以熄火进行滑行，如果那样的话，是非常危险的。

第三、我们一定要养成良好的驾驶习惯，定时定期的检查维护汽车的刹车系统，检查它的各个方面的问题，同时我们的好习惯也在无时无刻不保护着汽车的各个系统的正常运行。

第四、我们应该及时的更换刹车片，刹车片决定了刹车的直接效果，而且刹车片也和人一样，都是有寿命的，一般我们正常行驶过程中没有出现过什么大的故障的话，刹车片的使用寿命最多也就是3万公里，但是我们应该每跑1万公里就检查一下，这是最安全可靠的。

第五、我们应该按时定期的给汽车更换刹车油，刹车油能够帮助我们进行更好的刹车，给我们的安全提供更大的保证，同时，也要根据我们的使用情况，来进行合理的安排分配更换刹车油的时间。

第六、最后的一项就是当我们刹车的时候，明显的发现汽车偏左偏右的话，那就是因为汽车的前轮刹车不协调所导致的情况，如果这样的话，就可能会发生严重的交通事故，特别是在我们在进行高速行驶的时候，这个必须要马上就进行检查维修。

汽车制动分为哪三种？

太平洋汽车网制动系统组成部分有制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵等。

在传统燃油汽车中，制动系统主要由以下几个部分组成：制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵。在发动机工作时，进气歧管会产生一定的真空度，和与外界大气压的一定的压差，从而产生制动辅助的作用。而在发动机不工作的时候，是没有真空的，但是在真空增压泵里有少量的真空，所以这就解释了为什么在车辆关闭的状态下，刹车踏板经过两次按压后不会下去，就会变得很硬。

纯电动汽车上没有发动机，所以不存在由发动机产生的真空源。因此，真空增压泵不能工作，不能为车辆的主制动泵提供真空动力。电子真空泵解决了这个问题，取代了发动机作为真空的动力源。但是，电子真空泵能提供有限的真空度，噪声大，占用空间大，所以更作为一种过渡方案在使用中。目前，大多数纯电动汽车都使用电子制动系统，比如博世的iBooster。

这种电子控制制动系统具有较高的电子集成度，采用电机和各种传感器，代替传统的真空泵设计。在没有真空源的情况下，齿轮电机产生的扭矩，被转化为液体压力来实现制动，这可以理解为传统制动系统中充当主制动泵的作用。对于纯电动汽车来说，这种类型的电动制动系统具有更大的优势，它可以通过解耦最大限度地回收制动能量，增加车辆的行驶里程。

汽车制动系统也被称为汽车制动系统。制动系统的作用，是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车，在行驶的过程中起到非常安全的作用。制动系统最终为制动片（盘式）或制动蹄（鼓式），以完成制动动作。制动泵属于汽车制动系统，制动泵的功能主要提供制动助力，只有在车辆发动机启动后，具有制动助力的作用，如客车、卡车等车用泵动力系统，汽车用油泵动力系统，制动泵的主油为真空增压泵，在总泵动力的条件下，当驾驶员控制子泵的油压作用于制动压力时，踩在制动踏板上的力就会容易得多。如果燃烧的汽车的发动机不启动，即使驾驶员尽力使用也不能把刹车踏板踩到底。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车制动系统常出现的十大故障

制动系统分为行驶制动、驻车制动和辅助制动三种。以下是关于汽车制动系统的相关介绍：1、简介：汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶提高汽车的平均速度等而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的故又称手制动装置。2、作用：制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

汽车制动系统常出现的十大故障

1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

2.故障现象：刹车踏板踩到底了，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

判断原因：制动系统内混有气体；

3.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

判断原因：漏油；

4.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

判断原因：总泵堵塞；

5.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

6.故障现象：制动跑偏；