凯迪拉克ct6配置参数,凯迪拉克ct5配置参数

2024-06-12 01:58:48

1.配置调整 2020款凯迪拉克CT6如何选

2.2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装获赞，配全车多层隔音玻璃

3.凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”？配置比宝马完美！

4.新款凯迪拉克CT6上市，2.0T+10AT变速箱，比A6L/宝马5系性价比高

5.2022款凯迪拉克CT6上市售39.97万元起

6.凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，哪辆更超值，该如何选择？

7.车长超5米，标配10AT！高科技加持的凯迪拉克CT6真的那么好？

凯迪拉克ct6配置参数,凯迪拉克ct5配置参数

说起我对凯迪拉克这个品牌的认知，依然还停留在老款的ATS-L上，它经常会出现在都市剧中，作为都市白领们的座驾。不过从整个品牌的影响力上看，凯迪拉克还是与一线的BBA存在差距，所以在国内市场上消费者将凯迪拉克归于二线豪华品牌。在中大型豪华轿车领域，凯迪拉克有没有一款能与宝马5系、奥迪A6L相抗衡的产品呢？答案是肯定的，今天我们就来聊聊这台凯迪拉克旗舰级的轿车——CT6。

虽然定位C级轿车，可?凯迪拉克CT6的定价却并不过分，甚至与同级车型对比还有不错的性价比。目前2021款车型共推出6款配置，指导价区间为37.97万-48.97万元，而全国大部分地区均有较大幅度的终端优惠。如果在预算不充足的情况下，想买台调性不差的豪华车，CT6的可选性还真的挺高。

外观部分，CT6在近些年是有许多年度的小改款，并且在部分细节处也有调整，但是整个的设计风格变化不大。可以看到前脸依旧是用到了凯迪拉克家族化的设计语言，比如大尺寸的倒梯形进气格栅和中网内部点阵式的装饰元素，以及两侧很有视觉张力的LED大灯组，可以在很远的地方就能识别这是台凯迪拉克的车。

CT6的大灯组设计对于年轻人来讲真的太有吸引力了，区别于市场上主流的车型，它是用到了“泪痕”式样的LED日间行车灯，特别是在灯带被点亮后，将整车的辨识度进一步提升。并且CT6全系标配LED远近光灯和自动头灯，部分中高配车型还提供自适应远近光功能。

接着我们再来看看这台车的尺寸，CT6的尺寸在同级车型中具有非常明显的竞争优势，它的车身长度是达到了5223mm，要知道宝马5系的车长才5106mm。另外CT6的轴距也来到了3109mm，所以对车内的乘坐空间起到了直接的影响。

车尾的设计相对来说过于传统了，没有太多的新鲜感。两侧的尾灯组与前灯组相呼应，同样使用对折形状的设计。在尾箱中部和下包围处采用贯穿式的镀铬饰条作为点缀，来提升车尾的视觉宽度。不过从效果上看，远不及贯穿式的尾灯那样惊艳。另外，CT6使用双边共四出的排气布局，看上去很有运动氛围。

相比于个性前卫的外观，CT6的内饰设计就显得有点单调了，一台标准的C级轿车，应该要突出车内的豪华氛围，比如运用些翻毛皮的材质，或是双联大屏的设计等，而CT6那种质感来的并不是特别强烈。中控面板是由大面积的钢琴漆装饰板覆盖，配合上软搪塑材质，这种搭配营造出的视觉效果相对有些传统。

全系标配10.2英寸的触控液晶屏，结构上使用内嵌式的设计，另外CT6部分中高配车型是提供了12.3英寸的全液晶仪表盘，功能显示的效果还是很值得认可的。不过就使用体验上讲，CT6整个车机的操作逻辑没有德系豪华品牌来的那么顺手。

配置方面是CT6的一大竞争力，比如全系配备被动行人保护、疲劳驾驶提醒、电动后备箱、温度分区控制、主副驾驶座电动调节等。可以看到无论是主/被动安全配置，还是舒适性配置上，凯迪拉克CT6配备的都很齐全，也就是说中低配车型的可选性也很高。

另外再来简单聊下CT6的空间表现，除了最低配版车型在使用仿皮座椅外，其余车型均配备真皮材质的座椅，整个乘坐的舒适性很高。另外后排的乘坐空间真的很宽裕，以180cm的身高为参考，腿部空间仍能达到3拳以上的余量。

动力部分，凯迪拉克CT6全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N.m，从账面数据上看CT6的动力调教并不弱，再加上通用最新的10AT变速箱，对于驾驶质感的提升是立竿见影的。

小结：对于一台偏商务场景的C级豪华座驾，CT6真的做到了足够高的性价比，包括舒适性很高的乘坐体验、丰富多样化的配置，以及气场很强的车身设计。另外CT6的尺寸是领先很多同级车的，也就是我们常说的“有里有面”，方方面面都照顾到了。不过有一说一，毕竟凯迪拉克的品牌影响力相比BBA还是稍显欠缺，所以如果您对品牌并不是特别挑剔，CT6可以说是这个价位中难得的高性价比车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置调整 2020款凯迪拉克CT6如何选

一、优点

1、CT6不仅有7系的空间和豪华，而且有5系的敏捷和高效；

2、凯迪拉克CT6搭载三种发动机，2.0L四缸发动机的最大功率是265马力，3.6LV6发动机的功率是335马力，而3.0TV6发动机的最大功率可达到400马力，均搭载通用的8速自动变速箱。四缸发动机车型为后轮驱动而V6发动机车型为四轮驱动。此外V6车型还可选配新型底盘系统。安全配置方面，CT6搭载高级夜视系统，能识别大的动物和行人，搭载的360度摄像头可以激活安全配置。

3、外形优雅，采用了可以减轻整车重量的结构；

4、比CTS长了8英尺，比宝马5系以及奔驰E级重量减轻；

5、10.2英寸的用户体验多媒体屏幕能够实现手写输入，后排乘客可拥有40.4英寸的腿部空间，此外还可以实现3.3英寸范围内座椅的调节。

二、缺点

1、仍然没有V8发动机，仅配有四缸发动机和V6发动机；

2、和CTS太相像了；轴距比CTS长了7.8英寸，可实现后轮转向，凯迪拉克表示CT6的转弯半径和CTS差不多。

扩展资料

凯迪拉克CT6配置

1、凯迪拉克CT6率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术，采用了一个分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到车内后视镜上，流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围。

2、CT6配备10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，而中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。此外，该车还有无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4GLTE系统。

3、美国专业音响Bose为CT6打造了Panaray专业音响系列，带有34个扬声器，让车内实现家庭影院级视听效果。

4、CT6还装有具备离子空气净化功能的四区空调、自动驻车功能迎宾照明功能、后备箱盖可感应式开启、能在夜间识别人、动物的红外夜视系统，行人防碰撞系统等。

人民网-凯迪拉克CT6国产在即十五家外媒起底CT6竞争力

2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装获赞，配全车多层隔音玻璃

近日，2020款凯迪拉克CT6正式上市，共计推出6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。此次上市，凯迪拉克CT6均搭载2.0T发动机，并没有外观和动力上的改变，只是在小细节及配置上有所调整。

凯迪拉克CT6的挡把更换了全新的造型，并且系统也进行了一定的升级，增加了酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款APP，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机连接。由于变化真的很少，且均配备2.0T的动力总成，所以我们直接看配置推荐车型。

首先最低配2020款?28T?时尚型，这个配置主要是座椅以内饰舒适度上的区别，最低配只有米色内饰，并且配备的是四向调节的仿皮座椅，内饰颜色不如黑色好看，推荐指数★★。

2020款?28T精英型推荐指数★★★★，价格比上一款贵了2万元，增加了倒车影像、全景天窗和真皮座椅，并且座椅支持腰部支撑和加热功能。紫外还有GPS导航、单色氛围灯和自动防眩目功能，个人感觉如果预算很紧张的话，不如考虑精英型，时尚型配置过低，所以精英型是最推荐的低配版本。

2020款?28T豪华型推荐指数★★★★★，价格比上一款贵了3万元，增加了并线辅助和主动刹车等主动安全配置，在日常驾驶时还是有不小的帮助，并且增加了全景影像和倒车车侧预警，对于一款5米2的车型来说，这个功能还是很实用的。此外，全液晶仪表升级到了12.3英寸，扬声器也有8喇叭增加到10个。并且增加了座椅通风、行车记录仪、手机无线充电和自适应远近光等，这些功能还是比较实用的。相对来说，如果对于主动安全方面有较高要求的用户一定要考虑这个车型，反之如果您非常相信自己的技术，或者根本不会使用这些功能，那真的没必要多花3万元。

2020款?28T豪华型运动型推荐指数★★★★，价格比上一款贵了5000元，主要区别是轮毂尺寸换成了19寸，245/45?R19的轮胎让车身比例更加好看运动，此外，车身侧面镀铬装饰更换成了黑色，运动型变化没有很大，但运动套件的差价也不贵，所以值得推荐。

2020款?28T领先型运动型推荐指数★★★，价格比上一款贵了2.5万元，此款价格已经不低了，增加了膝部气囊以及全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、可变电磁悬架和电动后备厢，另外副驾驶座椅也增加了记忆功能，腰部支撑支持四向调节，最大舒适的改变是后排最易增加了加热功能，并且后排增加了手动遮阳帘。这些配置的增加说实话没有很吸引人，很多配置远不应该是这个价位的款型才刚配备的，个人感觉并不值。

2020款?28T铂金型推荐指数★★★，价格比上一款贵了6.8万元，这个差价真的很惊人，那么看看增加了什么。首先加热方面，方向盘具有加热功能还是比较实用的，另外前排座椅增加了肩部调节，并且具有按摩功能，后排座椅支持调节并且有加热通风按摩功能，对于舒适度方面提升确实不小。另外后排具有液晶屏，扬声器也升级为34个，表现确实不错，不过后排液晶屏个人感觉实用度不高。后视镜也升级成流媒体后视镜，并且后排空调具有独立调节功能。总的来说顶配车型主要是针对座椅及舒适性的升级，个人感觉还是不错的，但价格也确实上涨了不少，如果预算充裕的朋友，真的可以考虑，舒适度大有提升，非常实用。

凯迪拉克CT6给我的感觉是这个车如果家用的话，空间真的非常理想，动力方面表现也不错，即使是低配车型配置表现也是不错的，居家使用足矣，所以个人并不非常推荐高配车型，拥有更高性价比的车型才是最佳的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”？配置比宝马完美！

说起豪华品牌，大家最先想到的就是BBA，旗下推出的多款车型更是根深蒂固，随着生活水平的提高，豪华中大型家轿车的整体发展也热闹起来，汽车厂商之间更是加快了发展的速度，像奥迪A6L、宝马5系等多款车型已完成了升级，在市场中所保持的成绩也是十分出色的，凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，在市场中的地位也是不容小觑的，旗下的多款车型也保持着较高的认知度。

现在的消费者在购车的时候对空间需求上也有了很大的提升，此次大空间的车型是深受消费者青睐的，像今天要说的就是凯迪拉克旗下的中大型家轿车--?凯迪拉克CT6，该车不管是在空间还是配置上是一点也不逊色于BBA的，近日，笔者在潍坊凯迪坤驰4s店内拍到了2021款的车型，黑色涂装获赞，新车是在今年下半年上市的，售价区间为37.97--48.97万元，新车在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，动力配备还是十分不错的。

2021款凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的“钻石切割”设计，是非常有辨识度的，进气格栅的盾牌式设计十分吸睛，搭配蜂窝状的中网是非常精致的，标志性泪眼式的灯组在点亮后是非常有个性的，进气口的表现比较简单，内部多层次护板的填充彰显出较强的层次感，前保险杠护板的包裹是比较扎实的，宽大引擎盖上侧线条呈隆起状存在，彰显出较强的肌肉感。?

单横幅式腰身的设计比较简单，贯穿式门把手的腰线与尾灯的大灯进行了一定的连接，是比较简单的，车窗柱进行了黑色涂装，倾斜式的设计呈现出一定的运动气息，拼接式车外反光镜的设计比较美观，多幅式汽车的汽车轮毂采用了银色系的设计，在行驶时是非常有运动感的。?

汽车顶部配备了鱼尾鳍的存在，可更好的减少汽车在行驶中的阻力，尾部整体表现还是比较宽大的，银色饰条的镶嵌具有较强的层次感，尾灯呈“T字形”存在，是非常有标志性的，内部线条的装饰也是非常精致的，字母标识的镶嵌具有较强的辨识性，底部护板呈嵌入式存在，两侧双排气筒的设计十分运动。

内饰设计比较简洁，嵌入的棕色系木板与银色的饰条相呼应，形成较强的视觉冲击，液晶式仪表盘与梯形状的显示屏相呼应，整体表现还是十分提升豪华感的，多功能方向盘采用了四幅式的设计，银色饰条的镶嵌增加较强的时尚气息，皮质座椅的镶嵌是比较提升质感的，上侧接缝线的细节处理也是十分到位的，车门内侧的储物空间也是比较大方的。

2021款凯迪拉克CT6的长宽高分别是5223/1879/1492（1498）mm，轴距达到了3109mm，在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力（174kW），最大扭矩为350Nm，最高车速达到了230km/h，传动系统匹配的是20挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是7.1L/100km。像Brembo刹车系统、全车多层隔音玻璃、车内环境氛围灯、远程启动功能和电动后备厢等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款凯迪拉克CT6上市，2.0T+10AT变速箱，比A6L/宝马5系性价比高

说起中大型豪华轿车，相信许多人的第一反应就会想到BBA中的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等，不能否认，它们确实深入人心，在国内非常受追捧，实际上，在现在竞争激烈的汽车市场中，它们并不是唯一选择，在同级别车型中还是有不错的选择，例如今天要说的这辆车型凯迪拉克CT6，作为一辆二线豪华品牌车型，在实力上并不输BBA，并且凯迪拉克的降价的确感人，“价格屠夫”的称呼不是白叫的，当前凯迪拉克CT6的厂家指导为37.97~52.77万元之间，那么它究竟如何呢，一起来看一看吧！

车身尺寸方面表现

首先，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车，其车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距表现为3109mm，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小、5系的定位、却卖到了3系的价格，真的说得非常贴切。

空间方面的表现

前排为体验者坐姿，这时后排能够获得一拳一指的头部空间以及一拳四指的腿部空间，这样的空间表现在同级车型中还是非常出众的，后排没有凸起，中间靠背的硬度也非常不错，即使是三个成人乘坐也绰绰有余。

外观方面的表现

凯迪拉克的工程师们也没有忘记赋予CT6运动的基因，特尤其是搭配着现在凯迪拉克家族化的外观设计，让旗下各款车型在运动风格的体现上都有了一定的保证，特别是前脸造型出格的霸气，盾形的家族式中网进气格栅设计，獠牙式的车头大灯，并且标配LED光源，支持自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，既实用又帅气，非常的合适年轻人的口味，车身侧面苗条，设计简洁，富有力量感，尤其是那上扬的腰线，勾勒出一种蓄势待发的感受，此外，实拍车型还搭配了19英寸的多幅式轮毂，造型大方时尚，并且还是四活塞刹车卡钳，再加上规格为245/45?R19的固特异EAGLE?F1轮胎，主打运动。

内饰方面的表现

凯迪拉克CT6的内饰设计采用了现代简约美与古典风格相结合，大气而不失稳重，中大面积的皮质包裹，包括门边板和中央扶手箱，再搭配木纹装饰板修饰，显得非常高档豪华感，同时还搭配了四幅式的多功能方向盘，采取真皮包裹，支持电动上下前后调节，还带有换挡拨片，握感非常实在；此外，实拍车型还搭配了12.3英寸的全液晶仪表、支持CarPlay和CarLife互联的10.2英寸的中控触摸液晶大屏、电子档杆、支持电动多向调节的真皮座椅等等。

另外，在配置上还搭配主打降噪、前排无线充电、车联网、被动行人保护、360度全景影像、定速巡航、空气悬架、整体主动转向系统、电动天窗、电动后背箱、BOSE音响、多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5空调过滤系统、Brembo刹车系统等等。

动力方面的表现

在动力上，全系标配带Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压引擎，但是采取了两种高低功率调校，此中最大马力分别为237PS/241PS，最大扭矩为350牛米，传动上均匹配10AT变速箱，采用缸内直喷，7.47秒可破百，最高时速可达230km/h，同时还满足国VI排放标准，采用前置后驱；底盘采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架的结构，舒适性上在同级别中非常有优势。

说实在的，这款车在同级别的车型中，性价比还是非常高的，它的表现非常突出，新车优惠幅度也非常大，也毕竟是定义在高端豪华品牌里的品牌，开起来该稳的稳，该快的也足够快，是个非常不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款凯迪拉克CT6上市售39.97万元起

在中国，豪华中大型车市场的竞争非常激烈，尤其是德国BBA，在整个细分市场上占据了近90%的消费者。在这样的环境下，这些车型逐渐成为无聊的“街车”。随着购车主力军的年轻化，一款个性化、舒适的豪华车型正是我想要的，所以我会为您推荐一款新车。就是刚刚上市的是凯迪拉克CT6。如果你不喜欢BBA，你可以考虑一下。

说到凯迪拉克，我相信你是非常熟悉的。它在中国的两年可以说是一帆风顺的。凭借xt5、xt4和ats-l的强劲表现，销量一直相当不错。新款CT6上市后能否大受欢迎？让我们看下一个。

首先，在外观方面，新款凯迪拉克CT6的设计与老款基本相同。“钻石切割”的设计风格充满了家族认同感。两侧泪流满面的前大灯造型依然犀利，整体视觉效果十分抢眼。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克CT6取消了老款凯迪拉克CT6的三种车身颜色，即铬灰色、江铃色和芙蓉紫罗兰色，并增加了黛兰和利津两种新的车身颜色供消费者选择。

车身侧面，新款凯迪拉克CT6的侧面造型变化不大。简洁的线条让CT6的美式豪华气质得到了淋漓尽致的体现。此外，多轮轮圈还可以显示新车的运动感。车身尺寸方面，新车车身长度由5179mm增加到5223mm，宽度为1879mm，高度为1492mm，轴距仍为3109mm按同级别车型来看非常占优势。

在尾部，新车的尾部依然充满了层次感。倒置的“L”型尾灯贯通式镀银镀铬装饰条具有很强的层次感和很好的视觉效果，同时两侧四个出风口的排气布局也能很好的展现运动感。

内饰方面，新款凯迪拉克CT6的内饰与老款相同。它采用了凯迪拉克家族的高级设计，整体风格充满了美式豪华车的味道。10.2英寸中控屏12.3英寸全液晶仪表盘突出了科技感的渐变。新电子手柄的操作也给新车带来了一定的精致感。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克还对其在车内的系统进行了升级。由于增加了喜马拉雅FM、酷我音乐和NFC功能，驾驶员可以使用手机的NFC功能与汽车连接，非常方便。

配置方面，新车标配了5个安全气囊。同时，新车还配备了被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制、感应行李箱、流媒体后视镜、全景图、双天窗等配置。

在动力方面，新凯迪拉克CT6继续装备有2.0T直列式四缸发动机，具有最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350nm，变速箱匹配10AT变速箱，可在一定程度上降低车辆的燃料消耗，并提高燃料经济性。

编辑点评：作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6的产品力一直处于主流水平。不过，新推出的凯迪拉克CT6并没有个性化的外观，其精致的内饰也拥有非常丰富的配置和强劲的动力，这使得它在面对宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级竞争对手时充满了信心，而加长后的车身长度更符合国内消费者的需求。此外，37.97-52.77万元的价格区间更具性价比。我应该买什么BBA？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，哪辆更超值，该如何选择？

易车讯?近日获悉，2022款凯迪拉克CT6现已上市，售价区间39.97-48.97万元。相比现款车型，2022款凯迪拉克CT6主要变化在于车型的精简，从六款精简至四款，同时顶配车型从旗舰超级巡航型更名为铂金型。

由于只是年度改款车型，?2022款凯迪拉克CT6造型、内饰及配置与现款车型基本保持一致。动力部分，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配10速自动变速箱。

车长超5米，标配10AT！高科技加持的凯迪拉克CT6真的那么好？

在预算充足的情况下，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90该选择哪款好呢？对于这个问题，我认为这两款车都是不错的车，作为美系车和欧系车，两款车各有特点，至于说选择哪款更好？我觉得还是根据自己的喜好和实际需求来做选择吧。那下面我们就来了解认识下这两款车型吧。

凯迪拉克CT6.

售价：37.97~69.90万排量：2.0T? 3.0T 变速箱：10AT 驱动：后驱

车身尺寸：5223*1879*1492 ?轴距：3109

CT6作为凯迪拉克旗下的旗舰轿车，外观大气硬朗，极富个性冲击力的前脸设计和很有品牌鉴别度的尾灯造型，非常有视角冲击感；而且它的内饰豪华舒适。而凯迪拉克CT6的车长达到了惊人的5.2米，轴距到了3.1米以上，就空间尺寸来说，它比沃尔沃S90还大了不少。但是，如果以实际乘坐体验来说，CT6的后排乘坐空间却比S90还要小，这是因为CT6采用的是后轮驱动方式，多多少少会占用到车内的空间。

动力总成上，凯迪拉克CT6的配置更丰富，不仅有2.0T和3.0T两款增压发动机，连变速箱都采用了目前最新的10速手自一体变速箱，可以说，CT6能把可以用到的新技术，都用在了自己身上。除此之外，凯迪拉克CT6全系发动机采用了可变缸和Tripower可变气门管理技术，可根据车辆的行驶工况和发动机负荷情况，随时调整发动机汽缸工作数和改变气门开启角度等动作，使得车辆时刻保持在最经济的行驶状态。这与同是2.0T发动机的沃尔沃S90的T4和T5高低功率动力版本相比的话，CT6的2.0T动力表现介于它们俩之间，动力表现也足够好了，并且目前最新CT6车型，都达到了最新的国六排放标准。

在终端优惠上，凯迪拉克CT6目前基本都有10万左右的优惠，可以说这是凯迪拉克家族的一贯风格了，动辄大几万的优惠，的确是很吸引人啊。优惠下来后的CT6更具性价比，而且外观霸气，内饰豪华，动力强劲，后轮驱动，这就像是穿着西装的暴力男，怎能不让人心动？

沃尔沃S90.

售价：37.29--53.99万排量：2.0T 变速箱：8AT 驱动：前驱

车身尺寸：5083*1879*1450 轴距：3061

作为汽车安全代名词的沃尔沃汽车，在安全设计和安全配置方面，在同级车型里，都是做得相当好的，在这方面，S90无疑比CT6更有优势。无论是在汽车的主动安全，还是被动安全配置上，沃尔沃S90做得更到位，也更全面，所以从安全性上来说，S90无疑比CT6更好。S90的车身尺寸虽比CT6小，但乘坐空间更大；外形延续了家族式的风格，时尚漂亮，没有CT6那样激进；内饰虽算不上豪华，但倒也算是做工精致，用料也实在，没有什么可挑剔的地方。

发动机动力表现上，S90的低功率版本只用在一款低配车型上，其余都是高功率版本的T5发动机，动力要比CT6的要好。可惜的是，沃尔沃S90的这两款发动机相比凯迪拉克的，可以说算是比较老的发动机了，既没有什么新技术的把持，但是它在发动机的成熟可靠性上，还是让人比较放心的。油耗方面，两车可以说差距不会太大，也基本可以忽略不计了，我想这也不是我们要考虑的主要方面吧。

价格优惠方面，目前沃尔沃S90在4S店的优惠也比较大，听说也有8-10万左右现金优惠，诚意满满，对于喜欢沃尔沃车型的消费者来说，是个出手的好机会了哦。

综上所述，作为同是二线豪华品牌的两旗舰轿车，都代表着各自品牌的风格特点，各有所长。如果你更喜欢那种霸气的外观，豪华内饰，喜欢操纵感的车型，我推荐选择凯迪拉克CT6；如果你更注重安全，看重车辆的成熟稳定，可靠性的，我建议你选择沃尔沃S90。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

说起豪华轿车，大家的固有印象应该就是劳斯、宾利这些欧洲的超豪华品牌，高昂的价格让我们拒之千里之外。直到凯迪拉克CT6的出现，改变了我的想法。车里车外都透着豪华范儿，第一眼看见这个车的时候，心里就俩字：好看！

中期改款后的凯迪拉克CT6不仅有了双外观的设计，内核也有着不小的变化。今天给大家带来的是凯迪拉克CT6?2019款28T领先运动型，也是从这个配置车型开始，才会有电磁悬架、后轮主动转向这些高科技的配置。

星瀑布前格栅，融合了时尚和运动，看着就很有dèng次。除了格栅，车头最吸引人的就是头灯。点亮以后的效果确实有点炫，尤其是从远处慢慢开过来的那个感觉。

车身长度比老款车型加长了44mm，已经达到了5223mm，而且并不是加长版本的车型，原生就有这么长，所以车身比例会显得更加修长和协调。

经常关注汽车的小伙伴们也知道，这样的车身尺寸对应的是海外标轴版的宝马7系、奥迪A8这些车型。但是到了国内，它的对手则是经过加长的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。

凯迪拉克CT6的车身采用的复合材料，铝材的用量基本已经接近了58%，不仅实现了车身轻量化，还提升了它的抗扭程度。

19英寸的固特异Eagle?F1系列轮胎，和侧面配有凯迪拉克Logo的Brembo定制前对向4活塞刹车卡钳，不仅跑得快而且还刹的住。

在如今这个讲环保、绿色的大环境之下，尾喉不减反增，而且四个都能冒烟，这个感觉对于一个喜欢车的年轻人来说，真的非常爽。

尾灯和头灯有着相互呼应的设计，不管白天还是黑夜，无论是车头还是车尾，辨识度都相当之高。

凯迪拉克CT6的内饰作为品牌的旗舰车型，甭管是配色还是设计应该都是充分体现着美式的特色。不过我这台试驾车，上下全黑的配色+碳纤维的装饰板，emmm……我觉得有点过于追求运动化。

好在，打开蓝牙连接手机，放上一首My?Medicine，坐在车里享受着10个喇叭的BOSE扬声器带给我的听觉冲击，也是一种享受。

座椅是不是看着就很舒服？确实，当我坐上去的舒适感，完全对得起“美式豪华”这四个字。如果能换成棕色或者红色，也许会有一个更好的车厢内的运动氛围。